こんにちは！兵庫・大阪全域でシャッター修理・交換を行っている『(株)若松シャッター』代表の若松です。今回は【大阪市西区でシャッターから異音がする原因】について、17年の現場経験から分かりやすく解説します。
結論から言うと、シャッターの異音は、①スラット（シャッターの板）が左右どちらかに寄って、寄った側のガイドレールの底に擦れている、②ガイドレールの油が切れて摩擦が増えている、③ぶつけたところなど、スラットやガイドレールの形が変わって引っかかっている、④開閉機（モーター）の力が落ちてきている、のどれかであることがほとんどです。まず「どんな音が・どちら側から・どの高さで」鳴るかを確かめ、こすれる音やきしむ音ならガイドレールにシリコンスプレーを薄く差してみてください。うなり音や上部からの音、注油で変わらない音は、ご自身で追わずに点検をご依頼ください。
「開けるたびにキーッと鳴って、通りの人に振り向かれる」「前はしなかったガラガラという音が、日に日に大きくなっている」。大阪市西区のお客様からも、こうした音についてのご相談をいただいています。
私が異音を「ありがたい症状」と呼ぶのは、シャッターが止まってしまう前に、いまどこが苦しいのかを音で知らせてくれるからです。鳴り始めのうちは、スラットの端がガイドレールの底に擦れているだけで、上部のブラケット（軸受け）はまだ削れていません。そこで気づいて手を打てるかどうかで、そのあとの修理の大きさがまるで違ってきます。
この記事では、音の種類から原因に当たりをつける方法、ご自身で試していただける確認と注油、放置したときにどう進んでいくか、そして大阪市西区で当社がどのように対応しているかを順にお伝えします。
音が急に大きくなった、これまでと明らかに違う音がする、という場合は、何度も開け閉めを繰り返さずにご連絡ください。お電話（072-710-5472）、もしくは💬 LINEで無料相談から、お気軽にどうぞ。代表の若松が直接お受けし、現地調査・お見積もりは無料です。
シャッターの異音は「音の種類」で見当がつきます
お電話をいただいたとき、私が最初にお聞きするのは「どんな音ですか」です。音の種類が分かると、伺う前から見るべき場所がかなり絞れます。いま気になっている音を、次の3つと聞き比べてみてください。
キィキィ・キーキーという、こすれる音
金属同士がこすれる、高くて耳に刺さる音です。異音のご相談ではこの音がいちばん多く、原因の第一候補はスラット（シャッターの板）が左右どちらかに寄る「横ずれ」です。
スラットは1枚ずつ横から差し込んで組まれているため、もともと横方向に数ミリの余裕を持っています。開け閉めを重ねるうちに、その余裕の分だけどちらかへ寄っていき、寄った側のガイドレールに深く入り込んで、レールの底をこすりながら上下するようになります。音が出るのは深く入っている側です。右から聞こえるなら右へ寄っている、と考えていただいて構いません。
寄っていなくても、ガイドレールの油が切れているだけで似た音が出ることがあります。こちらは注油で静かになることが多いので、後半の手順を試してみてください。
ガラガラという大きな音、ウーンといううなり音
ガラガラ・ガタガタと大きく響く音は、スラットか周辺の部品のどこかが変形していて、動くたびにぶつかったり引っかかったりしている音です。車を当てた覚えのある場所、外から見て凹んでいる場所がないか、まずは目で確かめてみてください。
電動シャッターで「ウーン」「ブーン」という低いうなりが続き、以前より動きが遅い、動き出すまでに間がある、という場合は、開閉機（モーター）の力が弱ってきている合図であることが多いです。制御盤（基板）側の不調でも似た出方をします。うなり音はご自身で対処できる範囲ではありませんので、無理に動かし続けず点検をご依頼ください。
決まった高さだけで「ギシッ」「ゴトッ」と鳴る音
下ろし始めや閉まりきる直前など、決まった高さに来たときだけ「ギシッ」「ゴトッ」と鳴るなら、その高さを通るスラットかガイドレールの一点に、曲がりや狭まりがあると考えられます。油切れなら高さに関係なく鳴りますので、「いつも同じところで鳴るか」は、原因を分ける大きな手がかりになります。
お電話では、この「どんな音か」「左右どちらから」「どの高さで」の3つをお聞きしています。上げるときだけか下ろすときだけかも分かれば、さらに絞り込めます。
シャッターから異音がする主な原因
音で当たりをつけたあと、実際の原因として現場で見つかるのは、次の4つがほとんどです。
スラットの片寄り・横ずれ（最も多い要因）
横ずれは、取り付けの精度に関係なく、使っていれば必ず起きるものです。きっかけは2つで、①開け閉めのたびに起きる揺れや、前を通る大きな車の風でスラットが少しずつ片側へ送られること、②スラットの端に付いているずれ止めの部材が変形して、寄りやすくなることです。
寄りが進むと、その側のガイドレールの底に擦れてキィキィと鳴り出します。鳴り始めの段階では、上部でシャフト（巻取り軸）を受けているブラケット（軸受け）はまだ削れていません。寄りを戻す調整で収まる段階です。大阪市西区のお客様にも、できればこの段階でご相談いただきたいと思っています。
ガイドレールの潤滑切れ
ガイドレール（シャッターの両端が通る溝）は、スラットの端が毎回通り抜ける場所です。ここの油が切れると摩擦が増え、こすれる音やきしむ音になって出てきます。ホコリや汚れが少し付いているだけなら、重量のあるシャッターの動きにはほとんど影響しませんが、油が切れているかどうかは音にそのまま表れます。
4つの原因のうち、ご自身で手を打てるのはこの潤滑切れだけです。手順は次の章でお伝えします。
スラットや部品の変形による引っかかり
車の出し入れでスラットの下のほうを曲げてしまった、荷物や台車を当ててガイドレールの入口が内側に押され、溝が狭くなった。こうした「形の変化」があると、その場所を通るたびに引っかかって音が出ます。決まった高さで鳴る音の多くは、このパターンです。
形の変化は、油では解決しません。曲がったスラットはそのスラットを差し替え、狭くなったガイドレールは溝の幅を直す、という部材側の手当てになります。
開閉機（モーター）の経年劣化
電動シャッターを動かしている駆動部が開閉機（モーター）です。使った回数を重ねて力が落ちてくると、「うなる音はするのに動かない」「動き出しが遅い」「途中で止まる」といった形で表れます。うなり音は、この開閉機まわりの合図であることが多い音です。
開閉機の傷みは年数ではなく、開閉した回数で進みます。目安は開閉1万回で、この回数を超えるとブザーで知らせるタイプもありますが、これは故障ではなく「交換の目安に達しました」というお知らせです。うなり音が出ている段階で手を打てば、開閉機の交換で済むことがほとんどです。モーターの力だけで動くタイプの場合、開閉機が完全に壊れてしまうと手動での操作もできなくなりますので、うなりのうちにご相談ください。
ご自身でできる確認と注油の手順
こすれる音やきしむ音なら、ご連絡の前に試していただけることが3つあります。1から順に進めてください。途中で「上部から鳴っている」「うなっている」と分かった時点で、そこから先は進めずにご連絡いただいて構いません。
1. 音の種類・場所・高さ・上げ下ろしの違いを確かめる
ゆっくり一往復だけ動かして、聞こえた音を次の4つの観点で書き留めてください。私が現場で最初に確かめるのも、この4つです。
- どんな音か（こすれる高い音／ガラガラと響く音／低いうなり）
- 右側のレールと左側のレール、どちらに近いところで鳴るか
- 特定の高さだけで鳴るのか、上から下までずっと鳴るのか
- 上げるときだけか、下ろすときだけか、どちらも同じか
メモのあとに、もうひとつ見ていただきたいところがあります。スラットの左右の端が、それぞれのガイドレールにどこまで入っているかを見てください。左右で入り方が違い、一方が深く、もう一方が浅くてすき間が目立つなら、深く入っているほうへスラットが寄っています。
2. ガイドレールに注油してみる（こすれる音・きしみ音の場合）
用意していただくのはシリコンスプレー1本だけです。次の順番で進めます。
- シャッターをいちばん下まで下ろしきり、ガイドレールが上から下まで見える状態にする
- 右のレールも左のレールも、内側の面と外側の面の両方に、上端から下端まで薄く吹きつける
- 2〜3往復ゆっくり開け閉めして、吹いた油をレール全体に行き渡らせる
- 最初にメモした音と聞き比べて、変わったかどうかを確かめる
シリコンスプレーを選ぶ理由は、揮発が遅いことです。長く残るぶんホコリを吸いにくく、定期的なお手入れに向いています。逆に、何にでも使える浸透潤滑剤は、残った油分が土砂を抱き込んでしまうため、レールの日常の注油には向きません。固まった金具を一度ゆるめたいときにだけ使う道具と考えてください。
吹く量は控えめで構いません。多く吹いても静かになる度合いは変わらず、余った油がホコリを集めるだけです。
3. うなり音・高い位置の作業はご自身で触らない
ここまでの確認で、次のどれかに当てはまっていたら、それ以上はご自身で追わずにご連絡ください。
- 低くうなるような音がしている（開閉機（モーター）側の合図であることが多い）
- 音の出どころが、上部のケース（シャフトを収めている箱）の中にある
- 注油をしても音が消えない、あるいは以前より大きくなってきた
- 音だけでなく、動きの遅さや途中停止が一緒に出てきた
上部のシャフト（巻取り軸）まわりを自分で触らないでいただきたいのは、危険が2種類あるからです。ひとつは作業する人の側の危険で、脚立の上での不安定な姿勢になるため転落につながります。もうひとつはシャッターの側の危険で、強い力をためこんだ機構の金具をゆるめたり部品をずらしたりすると、その力が一気に抜けてシャッター本体が急に落ちることがあります。
手動シャッターのシャフトには、必ず左右一対の強いスプリング（バネ）が入っています。電動シャッターは製品によって違い、スプリングを併用するタイプもあれば、モーターの力だけで動くタイプもあります。外から見てどちらかを判断するのは難しいので、上部からの音は「触らずに呼ぶ」と決めておいていただくのが安全です。
異音を放置するとどうなるか
「まだ動いているから」と様子を見る方は多いです。ただ、鳴り始めと、鳴らしたまま使い続けたあととでは、必要になる修理の中身が変わります。
- 気づいてすぐの段階：擦れているのはスラットの端とレールの底だけで、ブラケット（軸受け）は無事。寄りを戻し、注油すれば収まることが多い
- 音を放って使い続けた段階：レールの底で擦れ続けたぶんの負担が上部に回り、ブラケット（軸受け）が削られていく。ここからは調整ではなく部材の交換になり、工事の規模が一段大きくなる
- うなりを放った段階：弱った開閉機（モーター）がある日を境に動かなくなる。モーターだけで動かすタイプでは手動での操作もできず、開閉機を交換するしかなくなる
音が鳴ったら手遅れ、ということでは決してありません。むしろ、音の段階で気づけたなら、軽い修理で済むうちに見つけられたということです。私が「音のうちに」とお願いするのは、この一段の差がそのまま工事の大きさの差になるからです。
「これは自分では難しそう」と感じられたら、無理をせずご相談ください。
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大阪市西区で異音のご相談をいただく背景
ここからは、大阪市西区のお客様に向けて、当社の実績と対応の考え方をお話しします。
スラットとシャフトの交換は、異音の行き着く先を実際に手で触る工事です。シャッターの音の出どころは、大きく分けて、スラットの端とガイドレールの底、そしてシャフトを受けるブラケット（軸受け）の2か所です。スラットとシャフトを新しくすると、このうちスラット側とシャフト側の両方をまとめて新品にできます。音の出どころそのものを新品に置き換えるため、注油や調整では取り切れなかった音が消えます。逆に言えば、そこまでの工事が要るかどうかは、音がどの段階にあるかで決まります。
当社は、調整で収まる音と、部材を替えないと消えない音の両方を、実際の工事として経験しています。だから大阪市西区で音のご相談をいただいたとき、「いまの音なら調整で足りる」「ここまで来ていると部材交換になる」という線引きを、その場でお伝えできます。
音は、お電話だけで結論を出しにくい症状です。キィキィという同じ音でも、その場で上げ下ろしをして、どちらのレールから、どの高さで鳴るかを耳と目で確かめないと、調整で収まるのか、部材の交換が要るのかが決まりません。伺ってその場で確かめられることが、見立ての早さと、修理を大きくしないことにつながっています。
毎日開け閉めする間口と、たまにしか動かさない間口で、音の出方が違います
同じ「異音」でも、そのシャッターがどう使われているかで、出方に傾向があります。
毎日決まった時間に開け閉めする店舗や事務所、駐車場のシャッターでは、開け閉めのたびの揺れが同じ向きに積み重なり、スラットが片側へ寄っていきます。この場合は「片側から」「動いている間ずっと」鳴るキィキィ音が多く、寄りを戻す調整と注油で収まる段階で見つかることがよくあります。開閉の回数が多い分、電動であれば開閉機のうなりも早めに出やすい使われ方です。
一方、お住まいの車庫や、たまにしか開けない倉庫のシャッターは、開閉の回数こそ少ないものの、車や荷物を当ててスラットの下のほうやレールの入口に小さな曲がりができていることがあり、「決まった高さでゴトッと鳴る」という形で出てきます。長く動かしていなかったシャッターを久しぶりに動かしたときの、油切れのこすれ音のご相談も、こちらの使われ方に多いものです。
気になる修理費用について
異音の修理は、何が鳴らしているかで工事の中身が変わるため、費用にも幅があります。寄ったスラットを戻して注油するだけで済む場合と、ブラケット（軸受け）やスラットを新しい部材に替える場合と、開閉機（モーター）を交換する場合とでは、同じ「音の修理」でも別の工事です。
そのため、正確な金額は、現場で音を確かめてからのご案内になります。当社では代表が直接伺い、原因と概算をその場でご説明しています。現地調査とお見積もりに費用はかかりません。
金額も含めてご覧いただけますので、ご相談の前の参考にしてください。
実際の施工事例はこちら：施工事例一覧（(株)若松シャッター）
大阪市での実例：
異音・横ずれの修正実例：
会社のことをきちんと確かめてから相談したいという方は、対応エリア・実績・会社情報をまとめた(株)若松シャッター 公式トップもご覧ください。どんな人間が現場に伺うのか、安心して判断していただけます。
よくあるご質問
Q1. 異音は自分で直せますか？
油切れが原因のこすれる音・きしむ音に限っては、ご自身の注油で収まる見込みがあります。それ以外の音は、原因が部材の寄りや変形、開閉機（モーター）にあるため、注油では変わりません。
- ご自身で試せること：ガイドレールの両面へのシリコンスプレーと、左右のレールへの入り方の見比べ
- ご自身で触らないこと：上部ケースの内部、シャフト（巻取り軸）、開閉機（モーター）に関わる部分すべて
Q2. どんな音だと早めに見てもらったほうがいいですか？
「音が変わってきた」と感じるものは、早めにご相談ください。特に次の3つは、待つほど工事が大きくなりやすい音です。
- 低くうなる音（開閉機（モーター）が弱ってきているときに多い）
- 注油で変わらないキィキィ音や、先週より今週のほうが大きいキィキィ音（横ずれが進んでいる）
- 音に加えて、動きが鈍くなった・途中で止まるようになった
Q3. 注油しても音が変わりません。次は何を見ればよいですか？
注油で変化がなければ、油切れではありません。残る候補は「スラットの寄り」と「どこかの形の変化」の2つです。順に見て、どちらでもなければそこで止めてください。
- 左右のレールで、スラットの入り方に差がないか（一方だけ深ければ横ずれ）
- いつも同じ高さで鳴るなら、その高さのスラットとレールの入口に、凹みや曲がりがないか外から見る
- どちらでもない、または上部のケースから聞こえるなら、そこで止めてご連絡ください
Q4. 近所に音が響くのが気になります。静かにする方法はありますか？
音を消す近道は、鳴らしている原因を取ることです。横ずれの擦れ音なら寄ったスラットを戻す調整で、油切れなら注油で静かになります。表面を塗り替えたり、覆いを付けたりして音だけを抑えようとしても、中では擦れが続いてブラケット（軸受け）が削れていきますので、当社ではお勧めしていません。
Q5. 音が鳴るだけで、まだ動きます。すぐ見てもらう必要はありますか？
「まだ動く」いまが、いちばん軽く済むときです。鳴り始めはスラットの端がレールの底に擦れているだけで、ブラケット（軸受け）には及んでいません。ところが鳴らしたまま使い続けると、部材交換の範囲に入っていきます。うなり音であれば、ある日突然動かなくなる前の合図です。待つより先にご相談いただくほうが、結果として費用も手間も小さくなります。
まとめ
大阪市西区でシャッターの異音が気になったときに、押さえていただきたい点です。
- こすれる高い音は横ずれか油切れ、ガラガラは部材の変形、低いうなりは開閉機（モーター）まわり、が第一候補
- ご連絡の前に「音の種類」「左右」「高さ」「上げ下ろしの違い」の4つを書き留めておくと、見立てが早くなる
- 油切れが疑わしければ、左右のガイドレールの両面にシリコンスプレーを薄く吹いて様子を見る
- 音が出ている段階は擦れているだけ。放って使うとブラケット（軸受け）が削れ、部材交換の工事になる
- うなり音と上部からの音は、ご自身で触らずに点検を
- 大阪市西区でも、異音のご相談をお受けしています
異音は、シャッターが「いまなら軽く済む」と教えてくれている合図です。大阪市西区でシャッターの音が気になったら、お気軽にご相談ください。
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