こんにちは！兵庫・大阪全域でシャッター修理・交換を行っている『(株)若松シャッター』代表の若松です。今回は【シャッターが閉まらないときの原因と応急対処・修理の流れ】について、17年の現場経験から分かりやすく解説します。
結論から言うと、シャッターが閉まらないという症状は、①挟み込みを防ぐ安全装置が働いている、②ガイドレール（シャッターの両端が通る溝）の溝幅が狭くなっている・スラット（シャッターの板）が変形したり横に寄っている、③座板（いちばん下の板）とレールが当たっている、④開閉機（モーター）や制御盤（基板）、操作する側の不具合、のどれかに落ち着きます。まずご自身で見ていただきたいのは、座板が下りてくる真下の床と、左右のレールの溝の2か所です。それで変わらなければ、開け閉めを繰り返さずにいったん手を止めてください。上部のシャフト（巻取り軸）まわりは、危険ですのでご自身では触らないでください。
「シャッターを下ろしたら、床の手前で止まったまま動かない」「下がりはじめたのに、途中で上に戻ってしまう」。戸締まりができないわけですから、その日の帰りがけに気づくと本当に困られると思います。この記事では、お電話をいただく前に見ておいていただきたい場所、現場で実際に見つかる原因、そして修理の中身と段取りを、順番にお伝えします。
いま閉まらないシャッターを前にしてお困りでしたら、📞 お電話で相談 ／ 💬 LINEで無料相談までどうぞ。「床から何センチくらいのところで止まるか」「止まったままか、それとも戻るか」の2つを教えていただけると、お電話の段階で原因の見当をお伝えできることが多いです。
「閉まらない」は、止まり方で原因の見当がつきます
同じ「閉まらない」でも、止まり方が違えば見る場所がまるごと変わります。ですので当社では、症状の名前より先に止まり方をうかがっています。下から順に見ればよいのか、上のほうを疑うのか、電気の側か部材の側か。この分かれ目が、最初のひと言で決まります。
あと少しのところで止まり、そこから下りない
いつもどおり下りてきて、床まであと少しという高さで動かなくなる形です。この止まり方なら、疑うのは下のほうです。座板の真下に何か置かれている、レールの溝の下寄りに物が入り込んでいる、レールの下のほうで溝の口が狭くなっている。判断の手がかりは、止まる高さが毎回そろっているかどうかです。毎回ぴたりと同じ高さなら、その高さに物か形の変わった場所があります。日によって高さが違うのなら、操作の側や電気の側も一緒に見ていきます。
下がりかけて、勝手に戻ってしまう
閉める操作をしたのに、途中から上へ戻っていく形です。電動シャッターには、いまどの高さまで下りてきたかを見るしくみと、モーターにかかっている負荷を見るしくみが組み込まれています。どの部品でどう見ているかはメーカーや型式によって違いますので、当社では「安全装置」と大きくまとめてご説明しています。戻るのは、この安全装置が働いた動きです。実際に何かを挟んでいるのなら、それを取り除けば収まります。何も挟んでいないのに毎回戻るのなら、安全装置の側が傷んでいるか、レールの抵抗が大きくなって「挟んだ」と受け取られているかのどちらかです。戻り始める位置がいつも同じかどうかを、覚えておいてください。
手動シャッターが下りきらない・片側だけ先に下りる
手で下ろしても最後まで届かない、片側だけ先に下がって斜めになる。これは手動シャッターに出やすい形です。手動シャッターのシャフト（巻取り軸）には左右一対のスプリング（バネ）が入っていて、両側で板の重さを受け持っています。片方が切れると、その側だけ支えが抜けますので、斜めになって下りきらなくなります。「この朝から急に」と日付を言えるようなら、まずこのスプリング切れを考えます。機種によってはスプリングを併用するタイプの電動シャッターもあり、その場合は電動でも同じことが起こります。
ご自身で試していただける3つの確認
お電話をいただく前に3か所だけ見ておいていただくと、その電話の中で原因の候補が2つか3つに絞れます。どれも目で見るだけの確認で、脚立も工具も使いません。手を使うのは、置いてある物をどけるときだけです。
確認1：座板の下と、シャッターが下りてくる範囲を見る
- 座板（いちばん下の板）が下りてくる真下の床を、片方の端からもう片方の端まで目で追ってください。台車のキャスター、立て看板の脚、ゴムマットのめくれ、延長コード1本でも、下りてくる線の上に入っていれば止まる理由になります。
- 床だけでなく、座板そのものの下側も見てください。梱包テープの切れ端や段ボールの角が座板に貼りついたまま下りていて、床に着く手前で止まっていた現場もありました。
- 共用の出入口や共用の駐車場でしたら、ご自身の物ではない置き物が範囲に入っていないかもあわせて見てください。
下に物があるとそのぶん抵抗が増えますので、安全装置が働いて止まることがあります。夜に急いでシャッターの下へ手を入れられる方がいらっしゃいますが、動かしながらの確認はしないでください。いったん操作をやめてから、離れた位置で見てください。
確認2：左右のガイドレールの溝を、下から順に見上げる
- 左右のガイドレール（シャッターの両端が通る溝）を、床に近いほうから上へ向かって目で追ってください。小石、落ち葉、結束バンドの切れ端のような物が挟まっていないかを見ます。
- 溝の口が途中で狭くなっていないかを見てください。台車や車を当てた覚えのある側は、とくによく見ていただきたい場所です。
- スラット（シャッターの板）が左右どちらかへ寄って、片側だけ溝の奥まで入っていないかも見てください。片側だけ深く入っていると、擦れる音を伴うことが多いです。
ここで知っておいていただきたいのは、少しの汚れやほこりでシャッターは止まらないということです。あれだけの重さのある板が下りてきますので、それを止めるほどの抵抗があるなら、溝の形が変わっているか、それなりの大きさの物が挟まっているかのどちらかです。指で押したり、掃除をしたりして直る段階ではありません。
確認3：操作を繰り返さず、いったん手を止める
- 電動の場合は、押釦（スイッチ）とリモコンの両方で試して、止まり方が同じかどうかを見てください。片方でだけ症状が出るなら、疑うのは本体ではなく操作する側です。
- 手動の場合は、止まった位置から無理に押し下げないでください。閉めきらないまま途中から巻き上げると、ケースの中でスラットがたるんで巻いた径が大きくなり、巻き上がりすぎてケースに飲み込まれることがあります。
- 「閉めたい」と何度も操作を繰り返すと、すでに傷んでいる部品に負担が重なります。2回試して変わらなければ、そこで手を止めてください。
この3つで変わらなければ、その先は部品の話になります。何度も上げ下げを繰り返したことで、はじめは軽い当たりだったものが板の変形まで進んでしまった現場を何度も見てきました。手を止めていただくほうが、結果として替える部材が少なく済みます。なお、押釦にもリモコンにもまったく反応がない場合は、閉まらないではなく動かないの症状になりますので、大阪市大正区で電動シャッターが動かない原因と応急処置・修理対応もあわせてご覧ください。
それでも閉まらないときに多い原因
3か所を見ても変わらなかったときに、現場で突き止める原因は次の4つのどれかです。共通しているのは、動かしながらでないと1つに絞れないことと、ご自身で手を入れて直せる場所ではないことです。
原因1：挟み込みを防ぐ安全装置の作動
安全装置が働いて止まる・戻るのは、人や物を挟まないための正しい動きです。困るのは、何も挟んでいないのに毎回同じように戻る場合で、このときは装置の側が傷んでいるか、下でお伝えするレールの抵抗が大きくなって装置が「挟んだ」と受け取っているかのどちらかです。装置の部品を替えるのか、抵抗のもとになっている側を直すのか。見た目では区別がつきませんので、現場で動かしながら確かめます。
原因2：ガイドレールの溝幅が狭くなる・スラットの変形と横ずれ
レールの溝幅が狭くなる、スラットが1枚曲がって浮く。こうした形の変化があると、決まった高さで確実に引っかかります。きっかけになるのは、台車や車を当てた、風で飛んできた物が当たったといった衝撃です。レールそのものが大きくゆがむことは構造上あまりなく、多くは溝の口の部分がつぶれて狭くなっています。
もう1つ、使っているうちに進むのが横ずれです。スラットは1枚ずつ横から差し込んで組まれていますので、開け閉めの振動や風で、遊びのぶんだけ左右に寄っていきます。寄った側の端がレールの底に擦れて音が出るようになり、そのまま使い続けるとブラケット（軸受け）が削れていきます。横ずれ自体は使えば起こるもので不具合ではありませんが、閉まらない原因になった時点で、寄りを戻す修正が必要です。
原因3：座板とガイドレールの当たり
見落とされやすいのが、座板とレールの当たりです。座板の幅とレールの溝幅の組み合わせによっては、閉まりきる直前に座板の端がレールに触れて、そこで止まります。挟まった物でも安全装置でもなく、いちばん下の板の寸法が原因という形です。以前に部品を替えた経緯のあるシャッターで出やすく、座板の側を作り替えることで収まります。
原因4：開閉機（モーター）・制御盤・操作側の不具合
シャッターを動かしている駆動部を開閉機（モーター）と呼びます。長く使って力（トルク）が落ちてくると、うなる音はするのに動かない、動き出しが鈍い、途中で止まるといった出方をします。閉まるときだけ調子が悪いように見えても、開閉機そのものの傷みや制御盤の不調でも似た出方をしますので、現場で動かしながら切り分けます。制御盤（基板）の不具合や、押釦（スイッチ）・リモコンの側の不調でも似た出方になりますので、確認3で「片方でだけ症状が出る」と分かっていれば、操作する側から先に見られます。
大阪市大正区で「閉まらない」のご相談が多い背景
大阪市大正区でも、閉まらないをはじめとするシャッターのご相談をお受けし、実際に現地へお伺いしています。大正区は、区の三方を木津川・尻無川・岩崎運河に囲まれ、大阪湾に面しています。東西には国道43号が通り、南北には大正通が走っています。水に囲まれて開けた土地で、しかも大型車の通る幹線がある。この2つは、閉まらないの原因のうち「レールの形が変わる」「スラットが横に寄る」と関わりの深い条件です。
荷物や車の出入りが多い大きな間口と、住まいの車庫とでは「閉まらない」の出方が違います
同じ区の中でも、間口の使われ方で症状の出方は変わります。作業場や倉庫のように荷物と車の出入りが多い広い間口では、台車やフォークの足もとがレールの下のほうに当たりやすく、傷みが足もとに集中します。間口が広いほど、スラットが左右に寄るときの動く幅も大きくなります。加えて、水面に向かって開けた土地の間口は風を受けやすく、開け閉めの振動や風で、遊びのぶんだけ板が寄っていきます。こうした間口の「閉まらない」は、決まった高さで確実に引っかかる形になりやすいので、お電話では「どの高さで止まるか」「止まるのか戻るのか」「手動なら片側だけか両側か」の3つをうかがい、伺うときにどの部材を積んでいくかを先に決めています。
一方、住まいの車庫のようにたまにしか動かさない間口では、出方が変わります。車を出し入れするときにレールの下側を当てた、座板が下りてくる位置に物を置いたままにしていた、という形が中心で、これも決まった高さでつかえます。どちらの使われ方かで、見る順番も持っていく部材も変わりますので、電話では建物の使い方もあわせてうかがっています。
放置するとどうなるか、触らないでいただきたい場所
「最後は手で押さえれば、いちおう閉まる」。そうやって使い続けておられる方は、決して少なくありません。ただ、閉まらない原因を力で通しているあいだに、傷む場所は1か所から3か所へと増えていきます。
閉まらないまま使い続けると起きること
- 引っかかりを力で押し通すたびに、レールの溝・スラット・開閉機の3か所へ負担が重なります。はじめはレールの修正だけで収まったものが、板の曲がりと開閉機の力の低下まで抱えることになり、替える部材が増えていきます。
- 戻る位置がいつも同じか、日ごとに手前になってきているか。ここを覚えておいていただけると、原因を絞る手がかりになります。手前になってきているなら、傷みが進んでいる途中です。
- 閉まりきらないというのは、戸締まりができていないということです。半端な高さで止めたまま帰られると、防犯の面でも、その下を通られる方の安全の面でも心配が残ります。
ご自身では触らないでいただきたい場所
- 上部のシャフト（巻取り軸）とスプリング（バネ）のまわり。脚立の上での不安定な作業になり、まず人が落ちる危険があります。そのうえ、手動シャッターや、機種によってはスプリングを併用するタイプの電動シャッターでは、シャフトの中に強い力がためこまれていて、外れた瞬間にその力が一度に解放されます。
- 開閉機（モーター）と制御盤（基板）のふた。電気が来ている場所ですので、配線に触ると感電の危険があります。ブレーカーを上げ直しても変わらないなら、それ以上は開けないでください。
- ガイドレールをこじ開ける、叩く。狭くなった溝を工具で広げようとして、かえって形が崩れてしまった現場を見ています。溝の修正は、寸法を測りながら行う作業です。
ご自身の作業はどこまでかと聞かれたら、「置いてある物をどけるまで」とお答えしています。座板の下、下りてくる範囲、溝の中の異物。そこから奥は、動かしながら候補を1つずつ消していく工程になりますので、業界歴17年の代表がお伺いして行います。
「これは自分では難しそう」と感じられたら、無理をせずご相談ください。
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現地調査・お見積もりは無料です。業界歴17年の代表が直接お伺いします。
修理の方法と、ご相談から工事までの流れ
レール・スラット・座板が原因の場合
レールの溝幅が狭くなっている場合は、程度によって、修正で収まるか、レールの部材を替えるかが分かれます。スラットは曲がった1枚だけを入れ替えられることが多く、傷みやすいのは下のほうですので、座板から順に外して差し替えます。横ずれは寄りを戻す修正で、擦れて削れたブラケット（軸受け）があれば一緒に替えます。座板とレールの当たりが原因なら、座板の側を作り替えて収めます。いずれも本体は残したまま行える修理です。
安全装置・開閉機・制御盤が原因の場合
安全装置まわりは、どの部品が傷んでいるかを現場で決めてから、その部品をメーカーの正規品、生産が終わっているものはメーカーの後継品で交換します。開閉機の力が落ちきっているなら開閉機の交換になりますが、当社では、開閉機とスプリング（バネ）が工場で組み込まれた新しいシャフト（巻取り軸）ごと交換するやり方を選んでいます。スラット・ガイドレール・ケースはそのまま使い、中身だけを新しくする工事です。手動のスプリング切れも同じで、スプリングだけを単体で替えることはせず、シャフトごとの交換になります。配線が大がかりになる場合も、代表が第二種電気工事士、当社の職人が第一種電気工事士を持っておりますので、電気工事まで当社の中で完結できます。
ご相談から工事までの流れ
- お電話かLINEで、「どの高さで、どんなふうに止まるか」と現場のご住所をお聞かせください。ビルや共用部でしたら、当日の立ち会いがどなたになるかもあわせてうかがいます。
- 代表が直接お伺いし、実際に動かして原因を確かめます。その場で原因と概算の費用をお伝えします。
- 部品の交換が必要な場合は、メーカーへ確認したうえで正式なお見積もりをお出しします。代表がその場で決められますので、社内で持ち帰る段取りは要りません。
- ご納得いただいてから工事に入ります。工事は当社の職人が丁寧に行います。
取り寄せる部品がある場合は、現地調査の日にその場で完了する工事ではなく、日を改めての施工になります。その間、閉まる高さまで下ろして戸締まりを確保できるか、できないなら別の方法を取るかも、現地でご相談のうえ決めています。
気になる修理費用について
お電話でいちばん多くいただくご質問が「いくらくらいかかりますか」です。正直なところ、閉まらない原因が置いてあった物なのか、レールの変形なのか、座板の寸法なのか、開閉機の力の低下なのかで、修理の中身も費用もまったく変わります。お電話の段階でお伝えできるのは幅のある見当までで、はっきりした金額をお伝えするには、現場で実際に動かして確かめる必要があります。
実際の施工事例はこちら：施工事例一覧（(株)若松シャッター）
【大阪市】での実例：
開閉機（モーター）まわりの修理実例：
見てもらったら頼まないといけない、ということはありません。現地調査・お見積もりは無料ですので、比べる材料の1つとしてお使いください。
会社のことをきちんと確かめてから相談したいという方は、対応エリア・実績・会社情報をまとめた(株)若松シャッター 公式トップもご覧ください。どんな人間が現場に伺うのか、安心して判断していただけます。
よくあるご質問
Q1. 何も挟んでいないのに途中で戻ります。故障でしょうか？
戻ること自体は安全装置の正しい動きですので、それだけで故障とは言えません。ただ、何も挟んでいないのに戻るのなら、次のどれかが起きています。
- 安全装置そのものが弱ってきていて、何も挟んでいないのに挟んだと判断している
- 溝の口がつぶれている、あるいは板が片側へ寄っていて、下りるときの引っかかりが強くなっている
- いちばん下の板の端がレールに当たり、あと少しというところで押し戻されている
戻り始める位置がいつも同じか、日ごとに手前になってきているかを教えていただけると、お電話の段階で見当が付きやすくなります。
Q2. 閉まらないまま、その日は帰っても大丈夫でしょうか？
- 戸締まりができないままになりますので、当社としてはおすすめしていません。閉まる高さまで下ろして止めておけるか、それとも上げきったうえで別の方法で締めるか、お電話でまず一緒に決めさせてください。
- 半端な高さで止まったシャッターの下を人が通る出入口でしたら、通れないように囲うか、目印を置いてください。
- その夜のうちに無理に閉めようと操作を繰り返すのは避けてください。あとの修理が大きくなる原因になります。
Q3. 手動シャッターでも見てもらえますか？
- もちろん承ります。手動で閉まらないときは、板の寄り、レールの変形、片側のスプリング（バネ）切れのどれかが関わっていることが多く、電動とは見ていく場所が変わります。
- 片側のスプリングが切れている場合は、シャフト（巻取り軸）ごと新しいものへ交換する修理になります。スプリングを単体で入れ替えることは、当社ではしていません。
- 「この朝から急に片側だけ重くなった」という場合は、それ以上下ろさず、そのままの状態でご連絡ください。
Q4. 部品の交換が必要と言われたら、その日のうちに直りますか？
- 取り寄せる部品がある場合は、現地調査の日にその場で完了する工事ではなく、日を改めての施工になります。座板の下の物や軽い当たりが原因でしたら、現地調査の日にそのまま収まることもあります。
- 日を改める場合も、そのあいだの戸締まりをどうするかは、現地で一緒に決めさせていただいています。
Q5. 大阪市大正区のどのあたりまで来てもらえますか？
- 大阪市大正区は対応しているエリアですので、区内であればお伺いしています。倉庫や作業場の大きな間口も、住まいの車庫も、同じように承っています。
- ビルの1階や共用の駐車場のように、管理会社さま経由でのご相談も承っています。当日どなたが立ち会われるか、分電盤が共用部にあるかどうかを、お電話の段階でうかがっています。
まとめ
閉まらないシャッターを前にしてご自身でできるのは、座板の下と下りてくる範囲を見ること、左右のレールの溝を確かめること、そして変わらなければ操作を繰り返さないことです。「どの高さで止まるか」「止まるのか戻るのか」の2つが分かれば、原因の見当はお電話の段階でかなり絞れます。
大阪市大正区は、水に囲まれて風が通りやすく、大型車の通る幹線もある土地です。レールの足もとの当たりや、スラットの寄りが少しずつ進んでいく条件がそろっていますので、引っかかりを力で押し通す前に、一度見せていただきたいところです。お電話では、その場でできることと、伺うまでの段取りをお伝えします。
いちおう閉まるけれど、床とのあいだに隙間が残る。その症状は見る場所がまた別になりますので、シャッターを閉めても下に隙間ができる｜原因3つと対処法を解説をご覧ください。
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