こんにちは！兵庫・大阪全域でシャッター修理・交換を行っている『(株)若松シャッター』代表の若松です。今回は【大阪市都島区で手動シャッターを電動化する方法と判断基準】について、17年の現場経験から分かりやすく解説します。
結論から言うと、手動シャッターの電動化は「今のシャッターにモーターを足す工事」ではなく、多くの場合はシャフト（巻取り軸）ごと、開閉機（モーター）が組み込まれた新品のユニットに入れ替える工事です。スラット・ガイドレール・ケースといった本体を活かせるかどうかで、方法と規模が決まります。ご相談の前に、①途中で手を離したときにどこで止まるか ②本体にサビや変形がないか ③近くで電源が取れるか、の3つを見ておいていただくと、話が早く進みます。
「毎朝の開け閉めがしんどくなってきた」「年配の家族が上げられなくなった」「お店の開店前に、あの重さと格闘するのがつらい」。電動化のご相談は、だいたいこういう言葉から始まります。ただ、いざ調べてみると「後付けキット」「ユニット交換」「本体ごと交換」と言葉が並んで、何がどう違うのか分かりにくいですよね。この記事では、大阪市都島区で手動シャッターの電動化をお考えの方に向けて、方法の違い、ご自身で確認しておいていただきたいこと、決める前の判断材料、そして電動にしたあとの付き合い方まで、順を追ってお話しします。
「読むより先に、うちのシャッターが電動にできるか知りたい」という方は、お電話（072-710-5472）、もしくは💬 LINEで無料相談から、お気軽にどうぞ。現地調査とお見積もりは無料で、代表の私が直接伺います。
大阪市都島区で電動化のご相談をいただく場面
電動化を考えはじめるきっかけ
電動化のご相談で、最初から「電動にしたい」とおっしゃる方は、実はそれほど多くありません。多いのは「最近やたら重い」「上げきるのに両手で踏ん張る」「途中で手を離すとずるずる下がってくる」といった、手動シャッターの不調がきっかけです。お話を伺ううちに、「直すのと電動にするのと、どちらがいいのか」という話になり、そこで初めて電動化が選択肢に上がります。
もうひとつのきっかけは、使う人が変わることです。ご両親が使っていた車庫をご夫婦で使うようになった、お店を引き継いで開け閉めの回数が増えた、雨の日に車から降りずに開けたい。こういう「暮らし方の変化」から電動化を考える方も、大阪市都島区では少なくありません。
大阪市都島区で多いご相談の傾向
一式更新というのは、巻取り軸だけでなく、スラット・ガイドレール・ケースまで含めて新しくする工事です。つまり「本体を残して軸だけ替える」のではなく、「本体ごと替える」という判断を、この区で実際に下した側です。電動化のご相談で「軸だけ替えれば済むのか、本体ごとになるのか」を分ける線は、写真や図面ではなく、外した本体を自分の手で持った経験から引いています。
大阪市内では、西淀川区で電動シャッターを新しく取り付ける工事、淀川区で古い電動シャッターを本体ごと新しくする更新工事と、傷んだ開閉機（モーター）だけを交換する工事を手がけてきました。新しく付ける・本体ごと替える・悪いところだけ替える——この3通りをいずれも大阪市内で経験しているというのが、大阪市都島区で電動化のご相談をお受けするときの当社の足場です。
今は手動のままでも困らない場合
電動化をおすすめしない場面も、正直にお伝えしておきます。開け閉めが1日1回程度で、片手で軽く上がり、途中で手を離しても胸の高さあたりで止まる。こういう手動シャッターは、まだ元気です。電動にする理由が「なんとなく便利そう」だけなら、今の状態を大切に使っていただくほうが、費用のかけどころとして賢いと思います。
逆に、「重い」「止まらない」「片側だけ先に下りる」といった症状がすでに出ているなら、それはバネが弱ってきているサインのことが多く、修理と電動化がひと続きの話になります。この見分け方は、あとの「ご自身で確認しておきたい3つのこと」で詳しくお話しします。
手動シャッターを電動化する方法は大きく2つ
方法1：シャフト（巻取り軸）ごと新品ユニットに交換する
いちばん多いのがこの方法です。手動シャッターの上部には、スラットを巻き取る「シャフト（巻取り軸）」があり、その中に左右一対のバネが入っています。電動化では、この巻取り軸を、開閉機（モーター）がメーカーの工場で組み込まれた新品のユニットに丸ごと入れ替えます。開閉機は巻取り軸に組み込まれた状態で届きますので、あとから軸の外側に何かを取り付けるわけではありません。
この方法の良いところは、スラット・ガイドレール・ケースといった本体をそのまま活かせることです。新しいユニットにはバネも新品で組み込まれていますので、「電動にしたのに、古いバネが足を引っ張る」ということが起きません。当社が電動化でお請けする工事は、基本的にこの方法です。
方法2：本体ごと電動シャッターに交換する
スラットのサビが進んでいる、ガイドレールが変形している、ケースが傷んで雨が入っている。本体側にこうした傷みがあると、軸だけ新しくしても、新しい開閉機が古い本体を無理に引き上げることになり、動きの引っかかりや異音の原因が残ります。この場合は、本体ごと電動シャッターに入れ替えるほうが結果的に長持ちします。
方法1で済むか方法2になるかは、お客様のご希望というより本体の状態で決まりますので、現地で本体を見せていただいてから、どちらが合うかをお伝えしています。
市販の「後付け電動化キット」という選択肢について
今ある手動シャッターの軸とバネをそのまま使い、モーターだけを足す「後付け電動化キット」も、実際に市販されている方式です。ご自身で取り付ける方や、その方式で施工する業者もあります。どちらが良い悪いという話ではなく、当社はこの方式を採らず、開閉機付きの巻取り軸ごと新品に替えるやり方を選んでいる、ということです。
選ぶときの判断材料としてお伝えしたいのは、キット方式は「今のバネをそのまま使う」という前提だということです。取り付けて間もない手動シャッターなら問題は少ないですが、開け閉めの回数を重ねてきたシャッターは、バネが傷んでいることがあります。その上にモーターだけを足すと、バネの傷みに気づかないまま電動になる、ということが起こりえます。当社が軸ごと交換の方式を選んでいるのは、バネも新品にしてから電動にしたいからです。
ご相談の前にご自身で確認しておきたい3つのこと
確認1：途中で手を離したとき、どこで止まるか
シャッターをゆっくり上げていき、だいたい胸の高さで手を離してみてください。正常な手動シャッターは、そのあたりでふっと止まります。一番上や一番下の近くでは止まらないのが普通ですので、真ん中あたりで試すのがコツです。試すときは、必ずシャッターの下に人も物もない状態で行ってください。腰より低い位置では手を離さないでください。
- 胸の高さで止まる：バネはまだ働いています。電動化は「便利にするため」の工事になります
- ずるずる下がってくる、または片側だけ先に下りる：バネが弱っているか、片側が切れている可能性があります。電動化すれば軸ごと新品になりますので、修理と電動化が同時に済みます
この確認だけで、「今のシャッターは修理が先か、電動化に進んでよいか」の見当がかなり付きます。お電話のときに結果を教えていただけると、こちらも準備がしやすくなります。
確認2：スラット・ガイドレール・ケースにサビや変形がないか
方法1で済むかどうかは、本体の状態で決まります。見ていただきたいのは次の3か所です。
- スラット（シャッターの板）：上のほうから赤サビや黒っぽいサビ汚れが出ていないか。穴が開いていたり、板がめくれていたりしないか
- ガイドレール（シャッターの両端が通る溝）：ぶつけてへこんでいないか。溝の幅が上と下で違って見えないか
- ケース（上部の箱）：変形して隙間ができていないか。雨のあとに中から水が垂れていないか
ここで大事なのは、「汚れているかどうか」ではなく「形が変わっているかどうか」です。ほこりや軽いサビが付いている程度なら、電動化の判断にはほとんど効きません。形が変わっている箇所があれば、そこは新しい開閉機が動かしたときに引っかかりの原因になりますので、方法2も含めて考えることになります。
確認3：シャッターの近くで電源が取れるか
電動シャッターには電源が要ります。車庫の中にコンセントがあるか、分電盤からどのくらい離れているか、お店なら天井裏や壁の中に配線を通せる余地があるか。このあたりを見ておいていただくと、工事の規模の見当が付きます。
電源と配線の工事は電気工事士の資格が要る作業で、ご自身で行うことはできません。当社は代表が第二種電気工事士、当社の職人が第一種電気工事士を持っておりますので、配線が大がかりになる場合も当社の中で完結できます。シャッター屋と電気屋を別々に手配していただく必要はありません。
「これは自分では難しそう」と感じられたら、無理をせずご相談ください。
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現地調査・お見積もりは無料です。業界歴17年の代表が直接お伺いします。
電動化を決める前に知っておきたい判断材料
「重い」と感じているなら、修理と電動化がひと続きになる
手動シャッターが重くなる原因の多くは、巻取り軸の中のバネが弱ることです。そしてバネの修理は、バネだけを取り替えるのではなく、巻取り軸ごとメーカーの新品に交換するのが基本です。お気づきかもしれませんが、これは電動化の方法1と同じ工事の入口です。
つまり、「重いから直したい」というご相談は、「手動の新しい軸に替えるか、開閉機付きの新しい軸に替えるか」という選択に、自然とつながります。どちらも本体は活かせますし、工事の段取りも似ています。重さで困っている方にとっては、電動化は「別の工事を追加する」のではなく、「同じ工事の中で、どちらの軸を選ぶか」という話になります。
間口・高さ・設置状況で選べる方法が変わる
電動化は、どんなシャッターにもできるわけではありません。間口の広さ、高さ、ケースの寸法、天井までの余裕。こうした条件によって、入れられるユニットの種類が変わりますし、条件が合わなければ方法1が選べず、方法2になることもあります。
これは、その場に立たないと分からないことです。お電話で「たぶん大丈夫ですよ」と言えないのはそのためで、当社が現地調査を無料にしているのも、この「見ないと決められない」を、お客様の負担なしに済ませたいからです。
ご自分で触らないでいただきたい場所
電動化を考える中で、「上のケースを開けて中を見てみよう」と思われる方がいらっしゃいます。これはやめてください。手動シャッターの巻取り軸には、必ず左右一対の強いバネが入っています。ケースを開ける作業には、2つの別々の危険が重なっています。
- 人が落ちる危険：ケースは高い位置にあり、脚立の上での作業になります
- 本体が落ちてくる危険：バネには強い力がかかっており、支えている部品が外れるとシャッター本体が一気に下りてきます
電動化の判断に必要なことは、ケースを開けなくても、先ほどの3つの確認でほぼ分かります。中を見る作業は、現地調査のときに当社が行いますので、お任せください。
電動化したあとに知っておきたいこと
停電したときの動き方
「電動にしたら、停電のとき開かなくなるのでは」というご心配をよくいただきます。電動シャッターは、機種によって手動で巻き上げる方法や、手動に切り替える仕組みが用意されています。ただし、その操作の仕方は機種ごとに違いますので、自己流ではなく、取扱説明書の手順に従っていただくのが大前提です。
工事のときには、その機種での停電時の扱いをその場でご説明しています。「いざというとき、どこをどうするか」を一度ご一緒に確認しておくと、安心して使っていただけます。
電動になっても、点検が要らなくなるわけではない
電動にすると、手で上げ下げする負担はなくなりますが、シャッターそのものは変わらず動き続ける機械です。開閉機には耐用回数の目安があり、開閉1万回が交換の目安とされています。
また、電動シャッターには開閉機の力だけで動かすタイプと、バネの力も併用するタイプがあります。どちらのタイプでも、ガイドレールの掃除と、動きや音の変化に気づいたときの早めのご相談は、手動のときと同じように続けていただきたいところです。
気になる電動化の費用について
電動化の費用は、方法1か方法2か、間口と高さ、電源工事の規模によって大きく変わります。同じ「電動化」でも、車庫1台分とお店の間口では別の工事になりますので、現地で本体と電源の状況を見せていただいてから、正式なお見積もりをお出ししています。
実際の施工事例はこちら：施工事例一覧（(株)若松シャッター）
大阪市での実例：
電動化・電動更新の実例：
会社のことをきちんと確かめてから相談したいという方は、対応エリア・実績・会社情報をまとめた(株)若松シャッター 公式トップもご覧ください。どんな人間が現場に伺うのか、安心して判断していただけます。
よくあるご質問
Q1．いまのシャッターが古くても電動化できますか？
古さそのものは問題になりません。巻取り軸は新品のユニットに替わりますので、見るのは残す側、つまりスラット・ガイドレール・ケースの状態です。
- 本体の形が変わっていなければ、古くても方法1（軸ごと交換）で電動化できます
- 本体にサビの進行や変形があれば、方法2（本体ごと交換）をご提案します
- 「何年使ったか」より「今どういう状態か」で決まります
Q2．工事の日にシャッターは使えなくなりますか？
作業中は開け閉めができません。車の出し入れやお店の営業に関わることですので、事前に段取りをご相談しています。
- 車庫なら、工事の日は車を外に出しておいていただくと安心です
- お店なら、定休日や営業時間外に合わせて日程を組むことができます
- 電源工事が大がかりな場合は、その分の段取りも含めて事前にお伝えします
Q3．電気工事も一緒にお願いできますか？
はい、当社の中で完結できます。代表が第二種電気工事士、当社の職人が第一種電気工事士を持っておりますので、コンセントの増設から分電盤まわりの配線まで、シャッター工事と一緒にお請けしています。なお、シャフト（巻取り軸）ごとの交換で収まる場合、工事自体は半日から1日で終わることが多いです。
- 電気屋さんを別に手配していただく必要はありません
- 電源の位置や配線の通し方は、現地調査のときに一緒に確認します
Q4．市販の後付けキットを自分で取り付けてもいいですか？
キット方式は実際に存在するやり方で、それ自体を否定するつもりはありません。ただ、ご自身で取り付ける場合に、次の2点は知っておいていただきたいと思います。
- 電源・配線の工事は電気工事士の資格が必要で、ご自身では行えません
- キットは今のバネをそのまま使う前提ですので、バネの状態が判断材料になります
- 当社は軸ごと新品に替える方式を選んでおり、キットの取り付けはお請けしていません
Q5．大阪市都島区ですが、来ていただけますか？
はい、伺います。
- 現地調査・お見積もりは無料です
- 代表の私が直接伺い、その場で方法1か方法2かの見当をお伝えします
- お住まいの車庫でも、お店や作業場の間口でも対応しています
まとめ
手動シャッターの電動化は、モーターを足す工事ではなく、開閉機が組み込まれた新しいシャフト（巻取り軸）に入れ替える工事です。本体を活かせれば方法1、本体が傷んでいれば方法2。その分かれ目は、途中で手を離したときの止まり方、本体のサビや変形、電源の位置という3つの確認でかなり見えてきます。
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