こんにちは！兵庫・大阪全域でシャッター修理・交換を行っている『(株)若松シャッター』代表の若松です。今回は【シャッターが閉まらないときの原因と対処】について、17年の現場経験から分かりやすく解説します。
結論から言うと、シャッターが閉まらないときに現場で多いのは、①挟み込みを防ぐ安全装置が働いている、②ガイドレールやスラットの変形・横ずれで引っかかっている、③いちばん下の座板がレールに当たっている、④開閉機（モーター）や制御盤・操作側の不具合、の4つです。手動シャッターの場合は、これに片側のスプリング切れが加わります。まずは、シャッターが下りてくる範囲と座板の下に物が入り込んでいないか、左右のガイドレールの溝に小石や土が詰まっていないかを見てください。取り除いても閉まらないときは、閉める操作を何度も繰り返さず、そこで手を止めて点検をご依頼ください。
「閉店の時間なのに、床まであと少しのところで止まって下りてこない」「下がりかけたと思ったら、勝手に上がってしまう」。大阪市都島区のお客様からも、こうしたご相談をいただきます。閉まらないというのは、単に不便というだけでなく、戸締まりができないままその場を離れられない、という不安がついて回るものです。この記事では、止まり方から原因の見当をつける方法、ご自身で安全に試していただける確認、現場で実際に多い原因、そして修理の進め方までを順にお話ししていきますね。
今まさに閉まらずお困りでしたら、お電話（072-710-5472）、もしくは💬 LINEで無料相談から、お気軽にどうぞ。どこでどう止まるかを伺えば、おおよその見立てをお伝えできます。現地調査・お見積もりは無料です。
「閉まらない」は、止まり方で原因の見当がつきます
同じ「閉まらない」でも、どの高さで、どんなふうに止まるかによって、疑う場所がまったく変わります。お電話をいただいたときも、最初にここをお聞きしています。ご自宅・お店のシャッターがどれに近いか、思い出しながら読んでみてください。
あと少しのところで止まり、そこから下りない
途中まではふだんどおり下りるのに、床まであと数十センチというところで止まってしまう形です。閉まる側のいちばん最後で止まるということは、その高さに何か抵抗になるものがある、ということです。下りきる直前というのは、座板（いちばん下の板）が床に近づき、左右のスラットがガイドレールのいちばん下の区間を通るタイミングでもあります。座板の下に土や小石がたまっている、地面側に置いたものが入り込んでいる、レールの下のほうがへこんでいる、座板の端がレールに触れている。疑わしいのは、上のほうではなく足元です。
下がりかけて、勝手に戻ってしまう
閉める操作をしたのに、途中で向きを変えて上がってしまう形です。電動シャッターには、下りる途中で人や物を挟まないための安全装置が備わっています。いまシャッターがどの高さまで来ているかを見るしくみと、動かすときにかかる負荷を見るしくみが働いていますが、どの部品でどう見ているかはメーカーや型式によって違いますので、ここでは「安全装置」とひとまとめにご説明します。実際に何かを挟んでいるのであれば、これは故障ではなく正しい働きです。何も挟んでいないのに毎回同じ動きが出るときに、はじめて装置側やレール側を疑います。
手動シャッターが下りきらない・片側だけ先に下りる
手で下ろしているのに最後まで下りない、あるいは片側だけ先に下がって斜めになる、という形です。手動シャッターには、重さを支えるために左右一対のスプリング（バネ）が必ず入っています。片側だけ先に下りるときは、そのうちの片方が切れていることがあります。ここは強い力がかかっている部分ですので、傾いた時点で操作をやめ、ご自身では手を出さずにご相談ください。斜めのまま押し下げると、傾いたまま無理に通すことになり、レールやスラットへの負担が積み重なって直す範囲が広がります。
ご自身で試していただける3つの確認
ご連絡をいただく前に、次の3つを見ていただけると、原因がかなり絞り込めます。どれも工具はいりませんし、危ない作業もありません。
確認1：座板の下と、シャッターが下りてくる範囲を見る
- シャッターが下りてくる真下に、自転車・段ボール・台車・置き看板・ホースなどが入り込んでいないかを見ます。
- いちばん下の板（座板）の裏側と、その真下の床に、小石・落ち葉・土がたまっていないかを見ます。
- 入り込んでいたものを取り除いたら、いつもより少しゆっくり、もう一度だけ閉める操作をしてみます。
電動シャッターの座板まわりに何かが当たっていると、機種によっては安全のために止まる・戻るという動きになることがあります。ここまでで直ることは、実際によくあります。
確認2：左右のガイドレールの溝を、下から順に見上げる
- 左右のガイドレールの溝の中を、床に近いところから順に見上げて、小石・枝・荷造りのひもなどが挟まっていないかを確かめます。
- 溝の一部が内側に潰れていないか、車や台車をぶつけた覚えがないかも思い出してみてください。
- 手が届く位置のものは取り除き、届かない場所のものは無理をせず、そのままにしてください。
シャッターはそれなりに重量のあるものですので、汚れが少し付いた程度で止まることはあまりありません。効いてくるのは、ぶつけた衝撃で溝の幅が狭くなっている場合と、潤滑が完全に切れている場合です。溝の幅が変わっているときは、掃除や注油では戻りませんので、点検が必要な段階だとお考えください。日ごろのお手入れに使うのであればシリコンスプレーが向いています。揮発が遅く、ホコリを呼びにくいためです。市販の浸透潤滑剤は油分が残って土砂を抱き込みますので、固着した金具を一時的にゆるめる用途にとどめ、常用は避けてください。
確認3：操作を繰り返さず、いったん手を止める
- 電動なら、押釦（スイッチ）とリモコンの両方で試し、どちらでも同じ止まり方をするかを確かめます。片方だけ効かないなら、操作する側の不具合が疑われます。
- 止まった位置から何度も巻き上げ直すのはおすすめしません。ケースの中でスラットがたるんで巻きが太くなり、かえって動かなくなることがあるためです。
- 一時的な引っかかりであれば、いったん一番下まで降ろしきって、ケース内のたるみをほどいてから、ゆっくり巻き上げてみてください。
ここまで試しても閉まらないときは、部品側の不具合を疑う段階です。閉めたい一心で操作を繰り返してしまうお気持ちはよく分かるのですが、そこで手を止めていただくほうが、結果的に修理の範囲が小さく済みます。なお、押しても音ひとつしない・まったく反応がないという場合は、「閉まらない」ではなく「動かない」として見る順番が変わります。その場合は大阪市都島区で電動シャッターが動かない原因と自分でできる確認の順番のほうをご覧ください。
それでも閉まらないときに多い原因
ご自身での確認で直らなかった場合、現場で実際に多いのは次の4つです。いずれもご自身での修理はできない範囲になります。
原因1：挟み込みを防ぐ安全装置の作動
電動シャッターの安全装置は、事故を防ぐための正しい働きですので、実際に何かを挟んでいるなら取り除けば直ります。問題になるのは、何も挟んでいないのに同じ動きが出るときです。装置そのものやその周辺の配線・接点が傷んでいる場合、あるいはレール側に抵抗が生まれて負荷が増している場合に、この出方になります。閉める操作を何度繰り返しても改善しませんので、現場で実際に動かしながら切り分けます。
原因2：ガイドレール・スラットの変形と横ずれ
車や台車がぶつかってレールの溝幅が狭くなる、スラットが1枚曲がって浮き上がる、といった変化があると、その高さで確実に引っかかります。ぶつけたときは動いていても、あとから「下りきらない」という形で表に出てくることが多いのが、この原因の特徴です。
また、長く使ううちにスラットが左右どちらかに寄っていく横ずれも、抵抗の原因になります。スラットは1枚ずつ横から差し込んで組み上げる構造ですので、開け閉めの振動や風で、遊びの分だけどうしても寄っていきます。寄った側のレールにスラットが深く入り込み、擦れてキィキィという音が出ます。音が出ている段階では、まだ「擦れている」だけです。この段階で見ておけば、軽く済みます。
原因3：座板とガイドレールの当たり
見落とされやすいのが、いちばん下の座板と、ガイドレールの当たりです。座板の幅とレールの幅の関係によっては、閉まりきる直前に座板の端がレールに触れ、そこで止まってしまうことがあります。安全装置でも障害物でもなく、部材どうしが当たっているだけ、という状態です。過去に別の業者が部材だけを入れ替えている現場や、床の状態が変わった現場で見かけます。症状としては「閉まらない」とまったく同じに見えますので、当社ではレールとの当たりを必ず確認しています。
原因4：開閉機（モーター）・制御盤・操作側の不具合
シャッターを開閉している駆動部を開閉機と呼びます。長年使ううちに力（トルク）が落ちてくると、「うなる音はするのに動かない」「動き出しが遅い」「途中で止まる」といった症状が出るようになります。押釦（スイッチ）やリモコンの信号を受けて開閉機へ指示を送る制御盤（基板）が傷んでいる場合も、似た出方をすることがあります。当社では傷み方を「設置から何年」ではなく「何回開け閉めしたか」で見ており、目安は開閉1万回です。耐用回数を超えると警告のブザーが鳴るタイプもありますが、これは故障の合図ではなく、決められた回数に達したというお知らせです。
大阪市都島区で「閉まらない」のご相談が多い背景
大阪市都島区で、シャッターの一式更新工事をお請けした実績があります
当社は大阪市都島区で、シャッターの一式更新工事を元請としてお請けした実績があります。一式更新というのは、古いガイドレール・スラット・座板を外し、新しいものを建物に据え付けて、最後に「座板が床にぴたりと着いて閉まりきる」状態を自分の手で作って納める工事です。閉まりきるかどうかは、床とレールの下端と座板の3つがどう納まっているかで決まりますので、据える側はそこをいちばん気にして仕上げます。
だからこそ、「あと少しで下りない」という現場に伺ったとき、床・レール下端・座板のどこがどう変わったのかを、本来あるべき納まりから逆にたどることができます。都島区は当社にとって、写真や図面で想像する地域ではなく、実際にシャッターを据えて閉まりきる状態まで作った地域です。
日常的にお伺いしている大阪市北区の隣です
大阪市都島区は、当社が日常的にお伺いしている大阪市北区の隣にあたります。大阪市内では、北区・淀川区・東淀川区・福島区で施工事例を公開しており、実際にお請けした工事の中身と金額をご覧いただけます。「閉まらない」は、その場で実際に動かして止まり方を見ないと原因が絞れない症状ですので、日ごろから伺える距離にあること自体が、見立ての早さにつながります。
住まいの車庫と、店舗・作業場とでは「閉まらない」の出方が違います
同じ区の中でも、建物の使い方によって「閉まらない」の出方は違います。店舗や作業場では、毎日の開け閉めの回数が多いぶん座板や操作側の消耗が早く進み、加えて、荷物や台車がシャッターの下りてくる範囲に置かれたまま閉店時に止まる、というご相談が目立ちます。住まいの車庫では、落ち葉や小石が座板の下にたまっていた、車の出し入れでレールの下のほうを軽く当てていた、といった足元の変化が原因になることが多くなります。お電話の際に、どんな建物で1日にどのくらい開け閉めしているかを教えていただけると、伺う前に見当をつけやすくなります。
放置するとどうなるか、触らないでいただきたい場所
「力を入れれば何とか閉まる」という状態のまま使い続けている方は少なくありません。ただ、この段階で見ておくかどうかで、修理の規模はかなり変わります。
閉まらないまま使い続けると起きること
- 引っかかっているのを力で通し続けると、レールの溝・スラット・開閉機のそれぞれに、少しずつ負担がたまっていきます。
- 擦れ音を放置すると、巻取り軸を支えている軸受け（ブラケット）が削れていき、交換する部材が増えることがあります。
- 開閉機の力が落ちているサインを見過ごすと、ある日まったく動かなくなります。開閉機が完全に壊れると、機種によっては手で開けることもできなくなります。
- そして、閉まりきらない日が続くこと自体が、防犯の面でいちばんの不安になります。
ご自身では触らないでいただきたい場所
- シャッター上部の巻取り軸・バネまわり。脚立に乗っての不安定な作業になり、まず人が転落する危険があります。
- 加えて、手動シャッターやバネの力も併用するタイプの電動シャッターでは、強い力がかかった金具をゆるめたり部品を動かしたりすると、ためこまれた力が解放されてシャッター本体が落ちてくることがあります。
- 制御盤のふたを開けての配線まわり。通電したままの部分があり、資格のない方が手を入れてよい場所ではありません。
- へこんだガイドレールをご自身で工具で叩いて戻す作業。溝の幅がかえって狂い、別の高さで引っかかるようになることがあります。
- 止まっているシャッターの下に体を入れて、下から押したり引いたりすること。原因が分からないうちは、絶対になさらないでください。
ご自身でしていただく範囲は、下りてくる範囲と座板の下、レールの溝から物を取り除くところまでです。その先は、実際に動かして原因を切り分けてから直す作業になります。
「これは自分では難しそう」と感じられたら、無理をせずご相談ください。
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現地調査・お見積もりは無料です。業界歴17年の代表が直接お伺いします。
修理の方法と、ご相談から工事までの流れ
レール・スラット・座板が原因の場合
溝幅が狭くなったガイドレールは、程度によって修正で収まるか、部材の交換が必要かが分かれます。曲がったスラットは、傷んだ1枚だけを入れ替えられることが多いです。スラットはいちばん下の座板から外して上へ順に抜いていく構造ですので、ぶつけやすい下のほうの傷みは部分交換で対応しやすいのです。ただし巻取り軸に近い上のほうが傷んでいる場合は、そこに届くまで下のスラットを一度すべて外す必要があり、大がかりになります。座板とレールの当たりが原因であれば、座板側を調整して当たらないようにします。いずれの場合も、実際に下ろしきって座板が床に着くことを確かめてから作業を終えます。
安全装置・開閉機・制御盤が原因の場合
安全装置まわりの不具合は、傷んでいる部品を特定したうえで交換します。開閉機の力が落ちきっている場合は開閉機の交換になり、当社では巻取り軸（シャフト）ごと、新品の開閉機が工場で組み込まれたユニットに入れ替えるやり方をとることがあります。本体（スラット・ガイドレール・ケース）はそのまま使い、中身だけを新品にする工事です。部品の交換で済むのか、開閉機の交換まで進むのかは、現地で実際に動かして見てから決めます。配線が関わる作業も、代表が第二種電気工事士、当社の職人が第一種電気工事士を持っておりますので、当社の中で完結できます。
ご相談から工事までの流れ
- お電話またはLINEで、症状（どの高さでどう止まるか）と現場のご住所をお知らせいただきます
- 代表が直接お伺いし、実際に動かして原因を確かめます
- その場で修理の中身と概算の金額をお伝えします
- 部品の手配が必要な場合は、メーカーへ確認したうえで正式なお見積もりをお出しします
- ご了承をいただいてから施工し、終わったあとに一緒に閉まりきることを確認していただきます
なお、部品の手配が必要になりますと、現地調査の日にその場で完了する工事ではなく、日を改めての施工になります。逆に、座板の下の障害物や軽い当たりが原因であれば、その場で改善することもあります。どちらになるかは、現地でご説明します。
気になる修理費用について
「だいたいいくらくらいですか」と、いちばん多くお尋ねいただくところです。ただ、正確な金額をお伝えするには、原因が障害物なのか、レールやスラットの変形なのか、座板の当たりなのか、開閉機なのかを見る必要があり、シャッターの大きさや設置環境によっても違ってきます。現場により変わりますので、まずは無料の現地調査で実際の状態を見たうえで、正確なお見積もりをお出しします。そこで当社では、実際にお請けした工事を施工事例として公開しています。金額も含めてご覧いただけますので、費用の目安としてぜひご覧ください。
実際の施工事例はこちら：施工事例一覧（(株)若松シャッター）
【大阪市】での実例（淀川区での施工）：
開閉機（モーター）まわりの修理実例：
現地調査・お見積もりは無料です。見てもらったら必ず頼まないといけない、ということはありませんので、判断の材料としてお使いください。
会社のことをきちんと確かめてから相談したいという方は、対応エリア・実績・会社情報をまとめた(株)若松シャッター 公式トップもご覧ください。どんな人間が現場に伺うのか、安心して判断していただけます。
よくあるご質問
Q1. 何も挟んでいないのに途中で戻ります。故障でしょうか？
故障とは限りません。次のような場合があります。
- 挟み込みを防ぐ安全装置が働いてしまっている
- レールの変形や潤滑切れで抵抗が増え、負荷が上がっている
- 座板とレールの当たりで、部材どうしが触れている
いずれも見た目だけでは判断できませんので、現場で実際に動かして切り分けます。
Q2. 閉まらないまま、その日は帰っても大丈夫でしょうか？
- 閉まりきっていない以上は戸締まりができていませんので、防犯の面からはおすすめしていません。
- 中途半端な高さで止まっているシャッターに無理な力をかけると、傷んでいる部材をさらに傷めてしまいます。
- 店舗や作業場で閉められずお困りの場合は、無理に閉めようとせず、その状態のままご連絡ください。状況に合わせてご案内いたします。
Q3. 手動シャッターでも見てもらえますか？
- もちろん承ります。手動の「閉まらない」は、スラットの寄りやレールの変形、片側のスプリング切れが関わっていることが多く、電動とは確認する順番が変わります。
- 片側だけ先に下りて斜めになっている場合は、それ以上動かさずにご連絡ください。
- 手動シャッターの重さを支えるスプリングは強い力がかかっていますので、ご自身では触らないでください。
Q4. 部品の交換が必要と言われたら、その日のうちに直りますか？
- 部品の手配が必要になる場合は、現地調査の日にその場で完了する工事ではなく、日を改めての施工になります。
- 座板の下の障害物や軽い当たりが原因であれば、その場で改善することもあります。
- どちらになるかは、実際に見せていただいてからのご案内になります。
Q5. 大阪市都島区のどのあたりまで来てもらえますか？
- 大阪市都島区であればお伺いしています。日常的にお伺いしている大阪市北区の隣で、区内でシャッターの一式更新工事をお請けした実績もあります。
- 大阪市内では北区・淀川区・東淀川区・福島区で工事をお請けし、施工事例として公開しています。
- 「閉まらない」は実際に動かして止まり方を見ないと原因が決められませんので、まずは一度見せていただくところから始めさせてください。現地調査・お見積もりは無料です。
まとめ
シャッターが閉まらないときにご自身でできるのは、座板の下と下りてくる範囲を見る、左右のガイドレールの溝を確かめる、それでも直らなければ操作を繰り返さず手を止める、この3つまでです。取り除いても閉まらない、何も挟んでいないのに途中で戻る、という場合は、安全装置の作動、レールやスラットの変形と横ずれ、座板とレールの当たり、開閉機（モーター）や制御盤・操作側の不具合が疑われます。無理に何度も動かすと部材への負担が積み重なり、修理の範囲が広がってしまいますので、その手前でご相談いただくのが結局は近道です。
大阪市都島区は、当社がシャッターの一式更新工事を元請としてお請けし、座板が床に着いて閉まりきる状態まで作って納めた地域です。日常的にお伺いしている大阪市北区の隣でもあります。閉まらないときのご相談も、お電話またはLINEからお気軽にお寄せください。どんな現場も、代表が直接見ます。
閉まりはするけれど床との間に隙間が残るという場合は、見る場所が変わります。シャッターを閉めても下に隙間ができる｜原因3つと対処法を解説をご覧ください。
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どんな現場も、代表の若松が直接伺い、その場で原因と概算費用をお伝えします。
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