こんにちは！兵庫・大阪全域でシャッター修理・交換を行っている『(株)若松シャッター』代表の若松です。今回は【大阪市城東区で電動シャッターが途中で止まる原因と対処】について、17年の現場経験から分かりやすく解説します。
結論から言うと、電動シャッターが途中で止まる理由は4つに分かれます。ひとつ目は安全装置が働いて止まっていること。ふたつ目はガイドレールの側に抵抗が生まれていること。みっつ目はスラット（シャッターの板）の形が崩れて、そこで引っかかっていること。よっつ目は開閉機（モーター）や制御盤が力を落としていることです。まずは下りてくる範囲の床に物が出ていないかをご覧ください。取り除いても止まるようなら、いちど床まで下ろしきってからゆっくり上げ直してください。それでも同じ高さで止まるときは、押し直しを繰り返さずにお声がけください。
途中で止まるというのは、動かないよりも判断に迷う症状です。押せば動く、でも最後まで行かない。もう一度押せば下りることもある。だからこそ「壊れている」と言い切れず、そのまま使い続けてしまいがちです。この記事では、止まる高さから原因を絞る見方、お電話の前にご自身で済ませていただける確認、そのまま使い続けた先で何が進むのか、そして大阪市城東区でのご相談をどうお受けしているかを、順にお話しします。
止まる高さと、止まったあとの動き方。この2つを控えていただくだけで、お電話の時点で絞れるところがぐっと増えます。お電話（072-710-5472）、もしくは💬 LINEで無料相談から、お気軽にどうぞ。
電動シャッターが途中で止まる4つの原因
現場で見ているかぎり、途中で止まる原因は4つに整理できます。はじめの3つは「止まるだけの理由がある」もの、4つ目は「動かす側が弱っている」ものです。どれに当たるかは、止まる高さが毎回そろっているか、そして止まる前にうなる音があるかで、かなりのところまで絞れます。
原因① 安全装置が働いて止まっている
電動シャッターには、いまどの高さまで下りてきたかを見ているしくみと、開閉機（モーター）にどれだけ力が要っているかを見ているしくみが入っています。どの部品がどう見ているかは機種によって違いますので、ここでは「安全装置」とひとまとめにしてお話しします。下りていく途中で何かに行き当たれば、この安全装置が働いて動きを止めます。これは故障ではなく、人や物を挟まないための正しい動きです。物をどければ、そのまま最後まで下りていきます。
困るのは、下に何も無いのに止まるときです。高さを見ているしくみの設定がずれている、力を見ているしくみが誤って働いている、といった不調があると、毎回きっちり同じ高さで止まる、あるいはある日から急に止まるようになる、という形で出てきます。ですので「毎回同じ高さ」は、溝や形の引っかかりだけでなく、この安全装置の側でも起こります。音もなく静かに止まるのであれば、こちらを先に疑います。なお、安全装置の調整や交換は内部の部品と配線に触る作業になりますので、ご自身では触らないでください。
原因② ガイドレールの抵抗・引っかかり
スラットの左右の端は、両側のガイドレール（シャッターの両端が通る溝）の中を往復しています。この溝の中で抵抗が増えると、動かす力が足りなくなって途中で止まります。抵抗の正体で多いのは、次の3つです。
- 車や台車が当たって溝そのものが狭くなっており、そこを通れずに止まる（止まる高さのレールに当たり跡やへこみが見つかることが多いです）
- スラットが左右のどちらかへ寄ってしまい、端が溝の底をこすりながら動いている（片寄り・横ずれ）
- 小石や落ち葉のような物が溝に挟まっていて、その高さで引っかかる
スラットは、現場で1枚ずつ横から差し入れてつないでいくものですので、1枚につき数ミリの横向きの余裕がどうしても残ります。その余裕があるところへ開け閉めと揺れが重なっていくと、全体が少しずつどちらかへ移っていきます。これが片寄りです。据え付けが悪かったから起きるわけではなく、使っていれば通る道だとお考えください。寄った側では端が溝の奥深くまで入り込みますので、こすれる音と一緒に止まる症状が出ているのなら、まずこちらを疑います。
原因③ スラットの変形による引っかかり
スラットは1枚ずつ噛み合って一枚の面になり、その両端がガイドレールの溝に納まって上下しています。ある高さの1枚がへこんでいたり曲がっていたりすると、そこが溝に入るときに引っかかり、そのまま止まります。車を寄せたときに当てた、台車の角が当たった、物を挟んだまま動かした。そうした覚えがあれば、その跡のある高さで止まっていることが考えられます。
この原因のときは、止まる高さが毎回きっちりそろいます。やりがちなのが、止まったところで押し直すことです。曲がった1枚は上げ下げのたびに同じ場所で力を受けますので、そのままにしておくと、曲がりが隣のスラットまで及ぶことがあります。
原因④ 開閉機（モーター）・制御盤の経年劣化
長く使ううちに開閉機（モーター）の力が落ちてくると、動き出しに間がある、うなる音はするのに進まない、そして途中で止まる、という形で表に出ます。止まる高さが日によって違う、止まる前にうなるようになった、という出方であれば、こちらの可能性が高くなります。制御盤（基板）の側の不調でも、よく似た症状が出ます。
寿命は年数ではなく使用回数で見ます。設計上の目安は開閉1万回で、これが交換の目安です。耐用回数を超えるとお知らせのブザーが鳴るタイプもあります。ブザーは「壊れた」という合図ではなく「交換の目安に達した」というお知らせですので、鳴り始めたら、途中で止まる症状と合わせてご相談ください。なお、電動シャッターには、スプリング（バネ）を併用するタイプと、モーターの力だけで開閉するタイプがあります。
まず自分でできる応急対応・セルフチェック
お電話をいただく前に、次の3つを順にお願いします。1と2はご自身で収まる場合もありますし、収まらなかった場合でも、その結果がそのまま原因の絞り込みに使えます。
① シャッターの下と動く範囲に物がないか確認する
まずはここから確認してください。見ていただく範囲は、座板（いちばん下の板）の真下だけではありません。下りてくる幅ぜんたいの床を、端から端まで見てください。
- 座板のすぐ下：段ボール、巻いたホース、車止め、置きっぱなしの荷物が入り込んでいないか
- 両側のガイドレールの溝：小さな石、枯れ葉、はがれたテープが入り込んでいないか
- お店の間口であれば、置き看板やのぼり旗の脚がレールの前に寄っていないか
- 暗くなってから気づいたときは、明かりを手に持って低い位置から照らしてください。上からの照明では床の低い物が影に沈みます
見落としやすいのは、レールの前に置いたものが、通り道へほんのわずかに入り込んでいる場合です。立って見ているだけでは、入り込んでいることに気づけません。取り除いてから、もう一度ゆっくり閉めてみてください。最後まで下りきれば、安全装置が働いていただけですので故障ではありません。これで収まらなかったときは、次に進みます。
② 一番下まで降ろしきって、たるみをほどく
ここは動かす向きが大事なところです。何かに引っかかって途中で止まったあと、そのまま途中から上げてしまうと、天井近くのケースの中でスラットがだぶつきます。だぶついた分だけ巻きの直径が大きくなり、次に上げたときに座板（いちばん下の板）までケースの中に入り込んでしまう、という流れになります。この状態でのご相談は、本当に多いです。
ですから応急対応で動かす向きは「下」です。
- まず押釦（スイッチ）で、一番下まで下ろしきる
- 床まで下りきったら、そこでケースの中のだぶつきがほどけます
- そのうえで、ゆっくり上げ直す
上限まで上げてから閉め直すのは向きが逆で、だぶつきを大きくするだけです。この順番だけで動きが戻ることは、少なくありません。あわせて、床まで下ろしきった状態でスラットの左右の端を見比べてください。片方だけが溝の奥まで入り込み、もう片方のすき間が広く空いているようなら、奥に入っているほうへ寄っています。寄っている側と、引っかかって止まる側は、たいてい一致します。ここまで控えてお電話いただければ、位置を戻すだけで収まりそうか、部品を用意して伺うことになりそうかを、その場でお伝えできます。
③ それでも直らないときは無理に動かさない
①と②を試しても同じ高さで止まる、あるいは止まる前にうなる音がする。そのときは、そこで手を止めてください。やっていただきたくないのは、次の3つです。
- 止まったところに手を掛けて、押し上げる・引き下げる
- 押釦（スイッチ）を続けて何度も押し込む
- 脚立に上がって、天井近くのケースの中をのぞく・さわる
押し直しを重ねると、曲がりが広がる、だぶつきが繰り返される、力の落ちた開閉機（モーター）に負担がかかる、と悪い方向にしか進みません。手で押し上げたくなるのは、止まった高さが車の出入りをふさいでいるときだと思います。お気持ちは分かりますが、引っかかっている相手が溝の狭まりや形の崩れであった場合、力を掛けたぶんだけ傷みが広がります。天井近くのケースの中には、シャフト（巻取り軸）が納まっています。手動シャッターであれば強い力をためこんだスプリング（バネ）も入っていますので、脚立に上がっての作業はどの機種でもお控えください。
もうひとつ、必ず守っていただきたいことがあります。半端な高さで止まっているシャッターの下を、くぐらないでください。原因によっては、急に下りてくることがあります。人の出入りがある間口では、この一点はとくに徹底してください。止まった高さと止まり方を控えて、そのままご連絡ください。
途中で止まるのを放置するとどうなるか
そのまま使い続けた先に何が待っているかは、原因によって道筋が分かれます。3つに分けてお話しします。
- 溝の狭まりやスラットの曲がりが相手のとき：同じ場所に毎回力がかかりますので、曲がる枚数が増えていきます。1枚の入れ替えで済んだものが、数枚の入れ替えとレールの修正まで広がります
- 開閉機（モーター）の力が落ちている場合：止まる頻度が上がっていき、やがてうなるだけになります。その段階を越えると、ある朝まったく上がらないという形になり、車の出し入れが止まります
- 安全装置が弱っている場合：物が無いのに止まる・戻るが繰り返され、止まった位置から上げ直すたびに、ケースの中のだぶつきが積み重なっていきます
見落とされやすいのが、このだぶつきの積み重ねです。引っかかった位置から上げ直すたびにケースの中でスラットがだぶつき、ある日、上げたきり座板（いちばん下の板）がケースの奥に入って下りてこなくなります。そうなれば戸締りができません。開けたままで夜を越すことになり、別の心配が増えます。ここまで進むと天井近くのケースを開ける作業が要りますので、その場の応急では戻りません。
修理か交換かは、何年使ったかでは決めません。動く音が変わってきたか、途中で止まるか、閉めたときの位置がずれているか。こうした症状がいくつ重なっているかで判断します。ですので「止まる回数が増えた」「うなってから止まるようになった」という軽いうちに見せていただくのが、手を入れる範囲も費用もいちばん少なく済む道です。止まりはじめた＝もう遅い、ではありません。まだ動くうちのほうが、選べる手は多く残っています。
「これは自分では難しそう」と感じられたら、無理をせずご相談ください。
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現地調査・お見積もりは無料です。業界歴17年の代表が直接伺います。
大阪市城東区で「途中で止まる」ご相談が多い背景
大阪市城東区でも対応しています。城東区を流れる川は、東西の向きが寝屋川と第二寝屋川、南北の向きが城北川・平野川・平野川分水路です。幹線道路は、国道1号が南北に、国道163号・中央大通・鶴見通が東西に走っています。
通行のある道に面した間口では、片寄りが引っかかりの元になります
大型車の通る道に面した間口のシャッターは、その車が起こす風と振動を受け続けます。スラット1枚あたり数ミリの横向きの余裕が残ることは、原因②でお話ししました。そこへ揺れが重なり続けると、全体が少しずつ片側へ寄っていきます。これが片寄り（横ずれ）です。
片寄りは、こすれる音として表に出ることもありますが、途中で止まる症状では原因②の抵抗そのものになります。寄った側の端が溝の底をこすりながら動くため、いちばん抵抗の大きいところまで来たときに進めなくなるのです。
ですから、通りに面した間口が途中で止まっているときは、まず床まで下ろしきって、左右の端の入り込み方を見比べてください。片方だけ深く入っていれば、そちらへ寄っています。その結果と止まる高さを添えてお電話いただければ、位置を戻すだけで収まりそうかどうかを、伺う前にお伝えできます。
止まったときは「いつ・どの高さで・何回に1回か」を控えておいてください
止まり方を控えておいていただくと、症状を見るうえで大きな手がかりになります。「朝の開けるときだけ止まる」「閉めるときに毎回この高さで止まる」「10回に1回くらい」といった形です。この3つ、いつ・どの高さで・何回に1回かをお電話で伺えれば、どの原因に寄っているかの見当が伺う前に立ちますので、積んで行く部品を絞れます。
- 止まる高さが毎回そろっていて、当たり跡やこすれる音がある → 溝の狭まりかスラットの形の崩れ（原因②・③）
- 止まる高さはそろっているが、音もなく静かに止まる → 安全装置や、位置を見ているしくみの側（原因①）
- 止まる高さが日によって違う、止まる前にうなる → 開閉機（モーター）・制御盤の側（原因④）
また、何人かで操作する間口では、引っかかったことに気づかずに途中から上げ直してしまうことがあります。先ほどのケースの中のだぶつきは、こうして少しずつ積み重なっていきます。「誰が押しても、まず一番下まで下ろしきってから」を共有していただくだけで、伺うまでのあいだに症状が進むのを防げます。
大阪市城東区でも同じ体制でお受けしています
途中で止まる症状は、写真をお送りいただいても分かりません。その場で一緒に動かし、どの高さで、どう止まるのかを見てはじめて、位置を戻して済むのか、部品を替えることになるのかが決まります。大阪市城東区のご相談でも同じで、代表が現地へ伺い、一緒に上げ下ろしをしながら、その場で見立てと概算をお伝えしています。
配線や制御盤に手を入れる必要が出たときも、よそへ回すことはありません。代表が第二種電気工事士、当社の職人が第一種電気工事士を持っております。シャッター側の修理と電気側の作業を、ひと続きでお請けできます。
部品を取り替えることになった場合は、品物を用意してから伺うことになりますので、現地調査に伺ったその日に仕上げる工事ではなく、日を改めての施工になります。それまでのあいだどう使っていただくかも、現地でご案内します。お仕事で使っておられる出入口でしたら、作業や車の出入りの邪魔になりにくい時間帯を伺って日取りを決めます。
気になる修理費用について
途中で止まる症状の費用は、原因がどこにあるかで大きく開きます。寄った位置を戻して収まるもの、曲がったスラットを入れ替えるもの、開閉機（モーター）や制御盤を取り替えるもの。同じ「途中で止まる」でも、手を入れる範囲がまるで違うからです。金額をきちんとお出しするには現物を見る必要がありますので、まずは無料の現地調査をお申し付けください。そのままお断りいただいても費用はかかりません。
現地では一緒に上げ下ろしをして止まる位置を確かめ、その場で原因と概算をお伝えします。部品を替えるときは、メーカーの正規品、または現行品で寸法や形状の合うものを使います。品物によってはお取り寄せが必要になりますので、日を改めての施工になります。おおよその感じをつかんでいただくには、実際にお請けした工事をご覧いただくのがいちばん早いと思います。当社は施工事例を公開しており、金額も含めてご覧いただけます。
実際の施工事例はこちら：施工事例一覧（(株)若松シャッター）
大阪市での実例：
開閉機（モーター）まわりの修理実例：
会社のことをきちんと確かめてから相談したいという方は、対応エリア・実績・会社情報をまとめた(株)若松シャッター 公式トップもご覧ください。どのような者が現場に伺うのかも、ご確認いただけます。
よくあるご質問
Q1. 途中で止まりますが、そのまま使い続けても大丈夫ですか？
おすすめはできません。下に物が出ていただけで、どけたら最後まで下りきったのであれば、そのままお使いいただいて構いません。けれども、物が無いのに止まるのであれば、何かが進んでいます。理由は3つです。
- 溝や形の引っかかりが相手のときは、押し直した回数だけ傷みの範囲が広がっていきます
- 開閉機（モーター）が相手のときは、止まる回数が増えていったあと、ある朝とうとう上がらなくなります
- 半端な高さで止めたまま使い続けると、その下を通る方に危険が及びます
どうしても使い続けなければならないあいだは、次の2点を守ってください。ひとつは、必ず一番下まで下ろしきってから上げ直すこと。もうひとつは、止まったときに押し直しを繰り返さないことです。まだ動くうちであれば、位置を戻す範囲で収まることもあります。動かなくなってからでは、選べる手が減ります。
Q2. 毎回同じ高さで止まります。原因は絞れますか？
かなり絞れます。高さが毎回そろうのは、その高さを通れない理由があるか、止まる位置を見ているしくみの設定がその高さにずれているか、このどちらかであることがほとんどです。次の3つで分けてください。
- レールのその高さにへこみや当たり跡が見える、またはこすれる音をともなう → 溝かスラットの引っかかり
- レールにもスラットにも傷みが見えず、静かにそのまま止まる → 安全装置や、高さを見ているしくみの側
- 止まる高さが日ごとに違う、止まる手前でうなる → 開閉機（モーター）の力が落ちている
お電話では、止まる高さを「床から腰のあたり」「上から30センチほど」といった言い方で教えていただければ十分です。目で見てはっきりしないときでも、高さが分かれば見立ては進みます。
Q3. 自分でレールに油を差せば直りますか？
途中で止まる症状が、油を差して直ることはほとんどありません。止めている相手が、溝の狭まり・スラットの曲がり・片寄りといった「形」のほうだからです。油はその形を変えてくれません。
注油そのものは、日ごろのお手入れとしてなさって構いません。床まで下ろしきってから、左右のガイドレールの内側と外側の両面に、シリコンスプレーを上から下へ薄く一度ずつ。吹き終えたら2〜3往復させてなじませます。溝に土や小石が見えているときは、先に払ってから吹いてください。市販の浸透潤滑剤は、固着した金具を一時的にゆるめたいときには役に立ちますが、油分が残るため、ふだんのお手入れには向きません。1回試して止まる場所が変わらなければ、それ以上は繰り返さずにお声がけください。
Q4. 途中で止まったあと、少し戻ってから止まります。故障でしょうか？
途中で止まったあと少し戻る動きは、安全装置が働いたときに出る動きです。下に物があったなら、取り除けば元どおりに動きます。
問題は、下に何も無いのに毎回この動きが出る場合です。守るための動きが狂っている状態ですので、放っておかずに点検をご依頼ください。仕組みは機種によって違いますので、どの部品かを決めるには現物を見る必要があります。安全装置の調整や交換は内部の部品と配線に触る作業になりますので、ご自身では行わないでください。この出方のときは、押釦（スイッチ）を押し続けずにご相談ください。
Q5. 大阪市城東区も対応してもらえますか？
はい、大阪市城東区も対応しています。現地調査とお見積もりは無料です。代表がそのまま現地へ伺い、原因と概算費用をその場でお伝えします。
お電話の時点で、止まる高さ・毎回かどうか・下に物が無いことを確かめたかの3点を伺えれば、位置を戻すだけで収まりそうか、部品を用意して伺うことになりそうかの見込みを、伺う前の時点でお伝えできます。お仕事で使っておられる出入口や、何人もの方が使う駐車場の出入口など、営業時間や人の出入りに合わせた時間帯のご希望があれば、お電話の際にお伝えください。
まとめ
電動シャッターが途中で止まる原因は、①安全装置が働いている ②ガイドレールの抵抗・引っかかり ③スラットの変形 ④開閉機（モーター）・制御盤の経年劣化、の4つです。ご自身で見ていただける中でいちばん効く手がかりは、止まる高さが毎回そろっているか、そして止まる前にうなる音があるかの2点です。
まずは下りてくる幅ぜんたいの床に物が出ていないかをご覧ください。一時的な引っかかりであれば、一番下まで下ろしきってからゆっくり上げ直すだけで戻ることがあります。それでも同じ高さで止まる、止まる前にうなる、というときは、押し直しを繰り返さずにご相談ください。半端な高さで止まったシャッターの下は、くぐらないでください。大阪市城東区でも、代表が直接伺って、その場で原因と費用の見当をお伝えします。
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