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大阪市都島区のシャッター修理|症状別の原因と対処・出張見積無料

こんにちは!兵庫・大阪全域でシャッター修理・交換を行っている『(株)若松シャッター』代表の若松です。今回は大阪市都島区でのシャッター修理について、17年の現場経験から分かりやすく解説します。

結論から言うと、シャッターの不調は「動かない」「途中で止まる」「閉まらない」「音がする」など症状ごとに原因も対処もまったく違います。まずはご自分の症状に近いものを下の一覧から選んでみてください。共通して言えるのは、無理に開け閉めを繰り返すと壊れる範囲が広がるということ。おかしいと感じたら、そこで一度止めるのが結果的に一番安く済みます。

「大阪市都島区でシャッターの調子が悪い」とお困りなら、無理に動かす前にまずご相談ください。お電話(072-710-5472)、もしくは💬 LINEで無料相談から、お気軽にどうぞ。大阪市都島区へも、代表が直接お伺いします。

目次

大阪市都島区のシャッター修理|症状から記事を探す

下からお困りの症状に近いものを選んでいただくと、それぞれの詳しい解説ページに進めます。

お探しの症状が見つからない場合も、現地で拝見すれば原因を切り分けられます。お気軽にご相談くださいね。

大阪市都島区でシャッターのご相談が多い背景

区の南側と、北中部から北とで、シャッターの使われ方が分かれます

大阪市都島区は、南側に商業の集まる一帯があり、北中部から北にかけては住まいが中心のエリアが広がります。当社へのご相談も、店舗の間口に付いたシャッターから、ご自宅のガレージシャッター、集合住宅の駐車場に付いた大きなシャッターまで、拝見するものの幅がとても広い区です。

シャッターの傷みは、設置から何年かよりも、これまで何回開け閉めしたかで進みます。店舗のように毎日決まった時間に上げ下げする間口は、同じ年に取り付けたものでも、住宅のガレージよりずっと早く回数が積み重なります。「まだ新しいのにおかしい」というご相談も、回数を伺うと納得がいくことが多いです。

国道1号・都島通・城北公園通と、東西の幹線が何本も通ります

都島区は、南側を国道1号が、中ほどを都島通が、北側を城北公園通が、それぞれ東西に横切っています。まわりの通行が多い場所では、開け閉めのたびの揺れや大型車の通行風で、スラットが左右どちらかに片寄っていく(横ずれ)ことがあります。片寄りが進むと、スラットがガイドレールの底に擦れてキーキーと音が出ます。間口の前で車が切り返す機会も多いぶん、ガイドレールの下のほうに接触の跡が残っていることがあります。溝の入り口の形が変わって溝幅が狭くなると、スラット(シャッターの板)の通りに抵抗が出て、開け閉めに余計な力がかかります。

淀川・大川・寝屋川に三方を囲まれた、平らで低い土地です

都島区は、北西を淀川、西を大川、南を寝屋川が区の境になっていて、区内はほぼ平らな土地です。水辺が近いぶん、湿気がこもりやすく、シャッターの下のほうから先にサビが出てくる現場をよく見ます。座板(いちばん下の板)とガイドレールの下端は、雨のあとに水が残りやすい場所でもあります。

上のシャッターケースは下側が開いた形で密閉されていないため、中のシャフト(巻取り軸)やブラケット(軸受け)まで湿気が入ります。「重い」というご相談で当社がケースの中まで拝見するのは、外から掃除をしても軽くならない原因が、そこにあることが珍しくないからです。

「これは自分では難しそう」と感じられたら、無理をせずご相談ください。
📞 お電話で相談(072-710-5472) / 💬 LINEで無料相談
現地調査・お見積もりは無料です。業界歴17年の代表が直接お伺いします。

ご自分でできる確認と、やってはいけないこと

まず確認していただきたい3つ

  • 電源が来ているか|電動シャッターで押釦(スイッチ)を押しても何の反応もない場合、分電盤のブレーカーが落ちていることがあります。シャッター用に別のブレーカーが立っていることも多いので、あわせてご確認ください。
  • レールの中に物が挟まっていないか|ガイドレールの溝に小石や落ち葉、荷物の切れ端が入っていると、その高さで止まります。毎回同じ位置で止まるときは、まずここを見てください。
  • 音が出ている場所はどこか|上のほう(ケースの中)なのか、左右のレールなのか、下のほう(座板)なのか。どのあたりから出ているかが分かるだけで、原因の絞り込みがぐっと早くなります。

やってはいけない3つ

  • 引っかかったまま、力ずくで上げ下げしない|いちばん多い悪化のさせ方です。抵抗がかかった状態で動かすと、スラットが曲がったり、レールの溝がさらに変形したりして、直す範囲が広がります。斜めに下がっているときも同じで、そのまま使い続けないでください。
  • ケースの中や制御盤(基板)のふたを開けない|上のケースの中には、巻き上げたスラットとシャフト(巻取り軸)が収まっていて、機種によっては強いスプリング(バネ)が組み込まれています。この場所は、脚立に乗る高い位置での作業になること(人が脚立から落ちる危険)と、強い張力がかかっていること(不用意に金具をゆるめるとシャッターが急に落ちる危険)が重なります。電動の制御盤(基板)や受信機のふたも、開けないでください。
  • 油の種類を間違えない|ガイドレールにはシリコンスプレーを使います。ホームセンターでよく見かける多目的オイルスプレーは、油分が残って土砂を抱き込むため、定期的なお手入れには向きません。吹くのは左右のガイドレールの内側・外側の両面に、上から下まで薄くです。

「様子を見ずに、すぐ呼んだほうがいい」サイン

次のいずれかに当てはまるときは、使うのをやめてご相談ください。左右の高さがはっきりずれている/下ろす途中で急に落ちるような動きがある/今までしなかった大きな音が急に出るようになった/スラットが折れている、めくれている。いずれも、動かし続けることで人や車に当たる形の事故につながりうる状態です。

気になる修理費用について

「だいたいいくらかかるのか」は、いちばん気になるところだと思います。ただ、同じ症状でも、部品の一部で収まるのか、スラットやシャフトまで替えることになるのかで金額はまったく変わります。正確な金額は、現場を見てからのご案内になります。

当社の『施工事例』では、エリアが違っても症状が同じなら作業内容や費用感の参考になります。近い工事をご覧いただければ、おおよそのところをつかんでいただけるはずです。

実際の施工事例はこちら:施工事例一覧((株)若松シャッター)

現地調査・お見積もりは無料です。お見積もりの内容にご納得いただけなければ、そこでお断りいただいて構いません。

よくあるご質問

Q1. 大阪市都島区まで来てもらえますか?

はい、お伺いします。大阪市都島区は当社の対応エリアです。

Q2. 修理か交換か、どちらがよいか分かりません

拝見したうえで、両方の考え方をお伝えします。部分的な修理で済む状態なのか、それとも部品の生産が終わっていたり、傷みが全体に回っていたりして更新まで考えたほうがよいのか。どちらを選ぶかはお客様にお決めいただきますので、その場で決めていただく必要はありません。

Q3. 店舗なので、営業に差し支えないか心配です

作業にかかる時間は、工事の内容で大きく変わります。シャフト(巻取り軸)ごと交換する工事でも、多くは半日から1日で終わります。本体ごとの交換や電源の工事が絡む場合は、日を改めての施工になることもあります。現地を拝見したときに、どれくらいの間シャッターが使えない状態になるかを、先にお伝えします。そのうえで、日程のご相談をさせてください。

Q4. 電気工事も必要になりそうですが、別の業者を手配するのでしょうか

いいえ、当社でそのまま承ります。代表が第二種電気工事士、当社の職人が第一種電気工事士を持っておりますので、配線が大がかりになる場合も当社の中で完結できます。手動から電動にするときの配線も、電源の引き込みも、シャッターの工事と一緒にお請けできます。窓口がひとつで済むぶん、日程も組みやすくなります。

まとめ|大阪市都島区でシャッターにお困りなら

大阪市都島区は、南の商業エリアと北中部の住宅地とでシャッターの使われ方が分かれ、国道1号・都島通・城北公園通といった幹線が東西に走り、淀川・大川・寝屋川に囲まれた低い土地でもあります。そのぶん、開閉回数の積み重ね、振動と接触、下からのサビ——症状の入り口はさまざまです。

ただ、どの症状にも共通して言えることがひとつあります。おかしいと感じたら、無理に動かさずに止めること。ここを守っていただけるかどうかで、直す範囲も費用も変わります。

修理で収める判断も、更新まで含めた判断も、実際にこの区で工事をしたうえでお話しできます。業界歴17年の代表が直接お伺いし、その場で原因をお伝えします。

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株式会社若松シャッター 代表取締役 若松翼

この記事の監修|株式会社若松シャッター 代表取締役 若松 翼

18歳でシャッター業界へ、20歳で独立(2011年創業)。原点は、下請け時代に見た「修理をどこに頼めばいいか分からず、壊れたシャッターを使い続ける人たち」。信条は「お客様の問題が解決すれば、それが本望です」。業界歴17年、全現場に代表自らが直接対応。

第二種電気工事士/防火設備検査員/建設業許可 兵庫県知事 許可(般-6)第303478号

「どんな現場も、代表が直接見ます。」

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