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電動シャッターでブレーカーが落ちる原因と、繰り返し上げてはいけない理由

こんにちは!兵庫・大阪全域でシャッター修理・交換を行っている『(株)若松シャッター』代表の若松です。今回は「シャッターを動かすとブレーカーが落ちてしまう」というご相談について、17年の現場経験から分かりやすく解説します。

結論から言うと、シャッターを動かしたときにブレーカーが落ちるのは、シャッターにつながる電気の通り道のどこかで、電気が本来と違う流れ方をしているサインです。多いのは配線の接続部やコネクタの傷み、雨水や湿気の入り込み、開閉機(モーター)内部の不具合です。何度も上げ直して使い続けるのは避けてください。ブレーカーは異常を知らせて電気を止めている状態なので、原因を確かめないまま通電を繰り返すのは危険です。

「シャッターのボタンを押した瞬間、パチンと音がして電気が消えた」「上げ直せばまた動くけれど、また落ちる」――こうしたご相談を、店舗や倉庫のオーナー様からいただくことがあります。動かないだけなら困るだけで済みますが、ブレーカーが落ちるというのは、シャッターだけの話では終わらない可能性があるということです。この記事では、何が起きているのか、ご自分で確認できるのはどこまでか、そしてなぜ早めの点検が必要なのかを順にお話しします。

お電話(072-710-5472)、もしくは💬 LINEで無料相談から、お気軽にどうぞ。落ち方や落ちるタイミングをお聞きすれば、おおよその見当をその場でお伝えできます。

目次

ブレーカーが落ちるのは「電気の異常を知らせている」状態です

ブレーカーは、電気を止めることで建物を守っています

ブレーカーは、決められた量を超える電気が流れたときや、電気が本来の道筋から外れて漏れているときに、自動で電気を止める装置です。止まると不便ですが、これは装置が壊れたのではなく、設計どおりに働いた結果です。言いかえると、ブレーカーが落ちたということは、その回路のどこかで何かが起きていると機械が判断した、ということになります。

「シャッターを動かしたときだけ落ちる」なら、原因はシャッター側にあることが多いです

落ちるタイミングは、原因を絞り込むうえでとても大事な手がかりです。シャッターの操作をしたときにだけ落ちる、開けるときだけ/閉めるときだけ落ちる、動き出した瞬間に落ちる――こうした場合は、シャッターにつながる電気系統に原因があると考えるのが自然です。逆に、シャッターを触っていないのに落ちるのであれば、同じ回路につながっている別の機器を疑うことになります。

どこまで電気が消えたかも、確認しておくと役に立ちます

建物全体の電気が消えたのか、シャッターの分だけが止まったのか、あるいは店舗の一区画だけが消えたのか。分電盤のどのスイッチが下がっていたかを覚えておいていただけると、点検にうかがったときに原因を絞り込む時間が短くなります。写真を撮っておいていただけると、なお助かります。

シャッターが原因でブレーカーが落ちるとき、考えられること

配線の接続部やコネクタが傷んでいる

電動シャッターは、上部のケースの中や壁の内側を通して電気を送っています。長く使っていると、接続部分の被覆が傷んだり、コネクタの差し込みが甘くなったりすることがあります。電気が本来通るべきではないところへ流れてしまうと、その瞬間に大きな電流が流れ、ブレーカーが落ちる原因になります。動かした瞬間に落ちるのは、モーターが回り出して電気を多く使うタイミングだからです。

雨水や湿気が電気の通り道に入り込んでいる

屋外に面した設備なので、雨水や結露の影響は避けられません。配線の継ぎ目やコネクタの隙間から水が入ると、本来つながってはいけない線どうしがつながってしまうことがあります。壁の押しボタンに雨がかかる位置にある場合は、その配線側で起きていることもあります。「雨の日や台風のあとに限って落ちる」というご相談は、この可能性が高いと考えて点検します。

開閉機(モーター)の内部で不具合が起きている

モーターは内部で細い電線が何重にも巻かれた構造をしています。ここが経年で傷むと、内部で電気が短くつながってしまい、動かそうとした瞬間に大きな電流が流れることがあります。この場合は部分的な手直しでは戻らず、開閉機そのものの交換になることがほとんどです。動く前にうなり音がする、動きが以前より重い・遅いといった前ぶれが出ていることもあります。

落雷や停電のあとから起きるようになった場合

雷が近くに落ちたあとや、停電から復旧したあとに症状が出はじめることもあります。電気が急に流れ込んだ影響で、内部のヒューズが切れていたり、制御している基板が傷んでいたりするケースです。「あの日を境におかしくなった」という心当たりがあれば、点検のときに必ずお伝えください。原因の見当がぐっと早くつきます。

繰り返しブレーカーを上げ直してはいけない理由

上げ直して動いても、直ったわけではありません

ブレーカーを上げればシャッターがまた動く、という状態だと、つい「たまたまだろう」と思ってそのまま使い続けたくなります。ですが、ブレーカーが落ちた原因そのものは何ひとつ変わっていません。動いてしまうぶん、かえって発見が遅れることがあります。1回でも落ちたら、それは異常の合図として受け取っていただきたいところです。

電気が漏れている・短くつながっている状態は、発熱や火災につながることがあります

電気が本来と違うところを流れているとき、その部分では熱が出ています。金属や被覆が傷んだ場所で熱が繰り返し発生すると、周囲のほこりや木部に影響することがあります。ブレーカーはそこに至る前に電気を止めてくれていますが、上げ直すたびに、また同じ状態に戻すことになります。「落ちたら上げる」を繰り返さないでください。これが、この記事でいちばんお伝えしたいことです。

「これは自分では難しそう」と感じられたら、無理をせずご相談ください。
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ご自分で確認できることと、触ってはいけない場所

安全に確認していただける範囲

次の内容は、電気に触れずに確認していただけます。点検の際にお聞きする項目でもあるので、覚えておいていただけると助かります。

  1. 落ちるのはシャッターを操作したときだけか、それ以外でも落ちるか
  2. 開けるとき・閉めるとき、どちらでも落ちるか、片方だけか
  3. 雨の日や湿気の多い日に限って起きていないか
  4. 分電盤のどのスイッチが下がっていたか(表示や位置を控える)
  5. 同じ時間帯に、大きな電気を使う機械を一緒に動かしていなかったか

触らないでいただきたい場所

次の場所は、電気の危険と高い場所での作業が重なります。原因を確かめるつもりで触ると、感電や転落につながります。

  • 上部のケースを開けて中の配線を見る(脚立での高所作業になり転落の危険があるうえ、中には強い力のかかった機構が組み込まれている場合があり、不用意に触るとシャッター本体が落ちてくる危険もあります)
  • 傷んだ配線をテープで巻く、つなぎ直す(見た目が直っても電気の異常は残ります)
  • 分電盤のふたを開けて中を触る(どのスイッチが下がっているかは、ふたを開けずに見える範囲で控えてください)
  • 濡れている状態で操作する、濡れた手でボタンに触れる
  • 落ちたブレーカーを何度も上げ直して動かしてみる

シャッター以外が原因のこともあります

同じ回路に、業務用の冷蔵設備や大きな電気を使う機械がつながっていると、シャッターを動かした瞬間だけ電気の使用量が上限を超えて落ちる、ということも起こり得ます。この場合はシャッター自体は壊れておらず、電気の分け方を見直す話になります。シャッター側の不具合なのか、電気の使い方の問題なのかは、実際に現場で確かめる必要があります。

点検ではどこを見て、どう直していくのか

見た目では分からないので、順番に切り分けます

電気の異常は、外から見て「ここが原因です」と分かることはほとんどありません。ですので、電源の状態、壁の押しボタンや操作まわりの配線、シャッター側の配線、そして開閉機と制御している部分、という順に、どこで異常が起きているかを一つずつ切り分けていきます。配線やコネクタの傷みであればその部分の手直しで収まりますし、開閉機の内部が原因であれば交換のご提案になります。

電気を扱う作業なので、資格が必要です

シャッターの電気部分に手を入れる作業は、電気工事の資格が必要な領域です。(株)若松シャッターでは、代表が第二種電気工事士、当社の職人が第一種電気工事士を持っており、シャッターの工事と電気の工事を分けずにお請けできます。シャッターの本体と電気の両方を同じ会社で見られるので、「電気屋さんとシャッター屋さんのどちらに頼めばいいのか分からない」という状態にならずに済みます。どんな現場も、代表が直接見ます。兵庫・大阪エリアのシャッターのことなら(株)若松シャッターへ、まずはご相談ください。

気になる修理費用について

費用は、原因が配線の一部の手直しで収まるのか、開閉機や制御している部分の交換まで必要になるのかで大きく変わります。同じ「ブレーカーが落ちる」でも中身は現場ごとに違うため、お電話の段階で金額を決め打ちすることはできません。(株)若松シャッターでは、代表が直接お伺いして原因を確かめたうえで、その場で概算の費用をお伝えしています。現地調査・お見積もりは無料です。実際にどんな修理にいくらかかったのかは、施工事例で実際の請求額まで公開していますので、参考にご覧ください。

実際の施工事例はこちら:施工事例一覧((株)若松シャッター)

配線・開閉機まわりの修理実例:

会社のことをきちんと確かめてから相談したいという方は、対応エリア・実績・会社情報をまとめた(株)若松シャッター 公式トップもご覧ください。どんな人間が現場に伺うのか、安心して判断していただけます。

よくあるご質問

Q1.ブレーカーを上げ直したら動きました。このまま使っても大丈夫でしょうか?

動いたとしても、落ちた原因は残ったままです。次に落ちるまでの間隔がだんだん短くなっていくことも多く、そのうち上げても動かなくなります。1回でも落ちたのであれば、使用を控えたうえで点検をご依頼ください。

Q2.シャッターが原因か、他の機器が原因か、どうやって見分けますか?

シャッターを操作したときにだけ落ちるのか、触っていないときにも落ちるのかが、いちばん分かりやすい手がかりになります。ただし、同じ回路につながっている機器との組み合わせで起きていることもあるため、確実な切り分けは現場で電気の状態を見て判断します。

Q3.雨の日にだけ落ちます。関係ありますか?

十分に関係があります。配線の継ぎ目やコネクタ、屋外の押しボタンまわりに水が入り込んでいると、濡れているあいだだけ電気が別のところへ流れてしまうことがあります。乾けば戻るため見過ごされやすいのですが、傷みは進んでいくので、早めに見ておいたほうが安心です。

まとめ

シャッターを動かすとブレーカーが落ちるのは、電気の通り道のどこかに異常が起きているサインです。配線の接続部やコネクタの傷み、雨水や湿気の入り込み、開閉機内部の不具合、落雷や停電のあとの影響などが考えられます。共通してお願いしたいのは、落ちたブレーカーを繰り返し上げ直さないことです。動いてしまうぶん危険が見えにくくなりますが、状態としては異常が続いています。落ちるタイミングと分電盤の様子を控えたうえで、早めに点検をご依頼ください。どんな現場も、代表が直接見ます。兵庫・大阪エリアのシャッターのことなら(株)若松シャッターへ。

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株式会社若松シャッター 代表取締役 若松翼(代表イラスト)

この記事の監修|株式会社若松シャッター 代表取締役 若松 翼

18歳でシャッター業界へ、20歳で独立(2011年創業)。原点は、下請け時代に見た「修理をどこに頼めばいいか分からず、壊れたシャッターを使い続ける人たち」。信条は「お客様の問題が解決すれば、それが本望です」。業界歴17年、全現場に代表自らが直接対応。

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