大阪市城東区で手動シャッターを電動化する方法と判断基準・費用の考え方

2026年10月25日2026年10月29日

こんにちは！兵庫・大阪エリアでシャッター修理・交換を行っている『(株)若松シャッター』代表の若松です。今回は【手動シャッターを電動化する方法と判断基準】について、17年の現場経験から分かりやすく解説します。

結論から言うと、電動にできるかどうかを決めているのは、モーターの性能ではなく、いま付いているスラット（シャッターの板）・ガイドレール・ケースがどれだけ健全かという一点です。当社がとっているのは、シャフト（巻取り軸）だけを、開閉機（モーター）と新品のスプリング（バネ）が工場で中に収められたシャフトに取り替えるやり方で、本体の3点はそのまま使います。

ですからご相談の前に、胸の高さで手を離したときの止まり方、本体3点のサビと変形、シャッターのそばで電源が取れるか、この3つをご覧になっておいてください。本体が傷んでいる間口では、本体ごと電動シャッターに入れ替える形になります。

お客様

シャッターが重くなってきて……。通販の電動キットなら、自分でも付けられますか？

若松代表

ご自分での取り付けは控えてください。電源の配線は、電気工事士でなければ触れない作業です。

電動化のお電話は、壊れたからかかってくるものではありません。「開ける前にひと息入れるようになった」「交代で開け閉めしているが、上がりきらない人がいる」「親が車庫のシャッターを上げられず、車を出せない日があった」。日々の小さな負担が積み上がったところが入り口になります。

ところが調べ始めると、後付けキット・シャフト交換・本体交換という言葉だけが並んで、自分の間口がどれなのか、いまのものをどこまで残せるのかが見えません。この記事では、ご相談をいただく場面、2つの工事の違い、ご自身で見ておいていただきたい3点、決める前の判断材料、電動になったあとの付き合い方までを、現場でお話ししている順番のまま並べます。

読むより先に状況を聞いてほしいという方は、シャッターを正面から撮った写真を1枚お送りいただくだけでも見当がつきます。お電話（072-710-5472）、もしくは💬 LINEで無料相談から、お気軽にどうぞ。

大阪市城東区で電動化のご相談をいただく場面

電動化を考えはじめるきっかけ

手動シャッターでスラットの重さを引き受けているのは、シャフト（巻取り軸）の中に左右一対で収まったスプリング（バネ）です。据えたばかりのころは片手で上がりますが、年を重ねるとこの力が落ちてきます。同じ間口の同じシャッターなのに「前はこんなに力が要らなかった」と感じられるのは、この力が落ちてきたためと考えられます。重いというご相談で当社がいちばんはじめに疑うのも、このスプリングの経年劣化です。

そして、重くなった分を直すのか、この機会にボタンひとつにするのか、という分かれ道に立たれます。ところが工事として見ると、この2つは入り口が同じ場所にあります。どちらもシャフトを新しいものに取り替える工事で、違いは、そのシャフトの中に開閉機（モーター）が収まっているかどうかだけです。そのため当社では、重いというお話を伺った段階から、修理と電動化を並べてご説明しています。

大阪市城東区で多いご相談の傾向

大阪市城東区でも対応しています。城東区には、東西の向きに寝屋川と第二寝屋川、南北の向きに城北川・平野川・平野川分水路が流れています。幹線道路は、区内中央部をカギ型に通る国道1号と、東西に通る国道163号・中央大通・鶴見通です。電動化のご相談で先に固まるのは、どちらの工事にするかではなく、いまの本体をどこまで活かせるかという見立てです。これは目で見て手で触らなければ出せませんので、代表が現地へ伺い、現物を確かめたうえでその場でお伝えしています。

電動化を考えはじめる場面には、たとえば次のようなものがあります。

開け閉めする人が日によって替わる間口（店舗・事務所・搬入口など）。手動だと、上げる人が替わるたびに上がり方も変わります。力の弱い方の当番の日に最後まで上がらない、途中で手が離れてしまう、ということが起きます。電動にすれば、どなたが押しても動きがそろいます。この変化がいちばん大きいところです。あわせて、押釦（スイッチ）を付ける位置や、鍵付きにするかどうかも、同じ機会に決めていただけます。
閉めるときだけ一人になる間口。日中は何人かおられても、戸締まりをして帰るのは最後の一人、というお店もあります。重い手動シャッターを一人で下ろしきるのは体にこたえますし、途中で手が離れれば急に下りてくる危険もあります。この「閉める人の負担」も、電動にするきっかけのひとつです。
住まいの車庫。ご家族の代替わりのとき、あるいは車を出す機会が増えたときに、そろそろ電動に、というお話になります。間口が広い車庫ほど、重さが先に出てきます。

こうしたご相談で、当社が現地でいちばん時間をかけて見るのは、新しく入れるシャフトの側ではありません。残して使う本体3点の側です。スラットが付いているあいだは、レールの奥の傷みもケースの中の寸法も隠れていて、外したときにはじめて姿が出てきます。

この空になった本体を何度も見てきているので、まだ外していない現地調査の段で、「この本体ならシャフトだけ替えて電動にできます」「ここまで傷んでいると本体ごとのほうが結果として長く使えます」という見立てを、根拠を添えてお話しできます。

もうひとつ、大型車の通る道に面した間口のシャッターは、通り過ぎる車が起こす風と振動を受け続けます。これが積み重なると、スラットの全体が少しずつ片側へ寄ります。片寄り（横ずれ）です。寄ったままのところへ新しいシャフトを入れても、端が溝をこする動きだけは居残ります。ですから通りに面した間口では、残すガイドレールとスラットの当たり方を先に確かめることになります。

今は手動のままでも困らない場合

電動化をおすすめしない間口もあります。開け閉めの機会が少なく、いまの重さで困っておられないなら、かかる費用に見合うほどの変わり方は感じていただけません。これは正直にお伝えしています。シャッターのそばに電源が無く、配線の工事が大がかりになる間口も、その分が上に乗ります。

そういうときは、しばらく手動で使い続けて、重さが気になってきた時点でシャフト（巻取り軸）の交換で受け止める、という順番もあります。こちらから押すことはしませんので、まだ決めておられない段階でお声がけいただいて構いません。

手動シャッターを電動化する方法は大きく2つ

お客様

電動にするなら、シャッターごと新しくしないといけないんでしょうか？

若松代表

そうとは限りません。どちらになるかは、今のスラット（シャッターの板）やガイドレールがこの先も使える状態かどうかで決まります。

お客様

うちのは下のほうに少しサビが出ているんですけど、今のものを使えますか？

若松代表

サビが軽いうちなら、今のものを使って電動にできる見込みがあります。広がり具合は、伺ったときに確かめます。

方法1：シャフト（巻取り軸）ごと新品ユニットに交換する

当社の電動化は、ほとんどがこの形です。いま載っているシャフト（巻取り軸）を降ろし、開閉機（モーター）と新品のスプリング（バネ）をメーカーの工場で中に組み込んだシャフトへ載せ替えます。開閉機はシャフトの中に収まった状態で届きますので、外から見てモーターが後から足されたようには見えません。

本体3点、つまりスラット（シャッターの板）・ガイドレール・ケースはそのまま使います。見た目はほとんど変わらないまま、上げ下げのしくみだけが入れ替わる形です。古いスプリングを使い回すことはなく、シャフトのまわりは全部新しくなります。多くは半日から1日で載せ替えが済みます。

なお電動シャッターには、スプリングを併用するタイプと、モーターの力だけで開閉するタイプがあります。当社がこの形で据えるのは前者で、新しいシャフトの中には新品のスプリングが入っています。

方法2：本体ごと電動シャッターに交換する

残すはずの本体が傷んでいる間口では、この形になります。スラットが波打っている、サビが広がっている、ガイドレールがへこんでいる、ケースが傷んでいる。こういう状態のところへ新しいシャフトを載せても、スラットやレールの引っかかりだけがそのまま居残ってしまいます。そこで、本体3点とシャフトをまとめて、新しい電動シャッターに入れ替えます。

規模も費用も方法1より大きくなります。それでも、傷んだ本体の上にシャフトだけを新しくして、あとからスラットやレールの修理を足していく道をたどるより、手間も費用も収まってしまうことがあります。どちらを選ぶかは、現地で本体を見たうえでのご提案になります。

市販の「後付け電動化キット」という選択肢について

ご自分で調べていくと、量販店や通販で売られている電動化キットに行き当たることがあります。シャフト（巻取り軸）もスプリング（バネ）も入れ替えず、そこへモーターを足すだけという作りで、現実に取り付けられている間口もあります。当社の工事はこれとは別のやり方ですが、そういう品物が世の中にあることを否定しているわけではありません。

どちらの道を選ぶにしても、併せて目を向けておいていただきたいことが2つあります。これまでの使用年数、そして中のスプリングがいまどうなっているか、です。使い込んできた手動シャッターでは、このスプリングが弱っている場合があります。シャフトを丸ごと載せ替える当社の形なら、そこも同時に新品へ替わります。中の部品がどうなっているかを気にせず電動へ進める。これが当社がこの形をとっている理由です。

ご相談の前にご自身で確認しておきたい3つのこと

お客様

電動にしたいんですけど、うちでも工事できるのか心配で……。

若松代表

シャッターのそばに、コンセントや分電盤はありますか？

お客様

外にはコンセントがなくて、分電盤は家の中なんです。

若松代表

電源が離れていても、それだけで電動にできないわけではありません。ご自身で見ていただくのは外側だけにして、手で触れるのは胸の高さで手を離してみるところまでにしてください。

確認1：途中で手を離したとき、どこで止まるか

胸の高さあたりまで上げて、そこでそっと手を放してみてください。スプリング（バネ）が重さを引き受けられている手動シャッターなら、その高さのまま動きません。放したとたんにストンと下りてくるようなら、スプリングの力が落ちている知らせです。

ひとつ気をつけていただきたいのが、下りてきたものを無理に受け止めないことです。急に下りるシャッターを手や足で押さえると、けがにつながります。止まらないと分かったところで試すのをやめて、その様子だけお聞かせください。重いのか、それとも止まらないのか。この違いが、電動にする前に直しておくべきかどうかの判断材料になります。

確認2：スラット・ガイドレール・ケースにサビや変形がないか

方法1で手を付けずに残していく部分です。ですから、ここの状態が電動にできるかどうかの分かれ目になります。次の3か所をご覧になってください。

スラット（シャッターの板）。下寄りにサビが広がっていないか。どこか一部が波打っていないか。1枚ずつの継ぎ目が広がって見えないか。
ガイドレール。これはシャッターの両端が入り込んでいる溝のことです。車や台車が当たってへこんでいる箇所はありませんか。溝の幅は、上のほうと下のほうで同じに見えますか。溝の内側に、こすれて削れた跡が出ていませんか。
ケース。シャフトを収めている、いちばん上の箱です。外側に大きなへこみはありませんか。サビが進んで穴になっているところはありませんか。中を開けていただく必要はありません。

サビが軽い、へこみが小さい、という程度であれば、方法1のまま電動へ進められる見込みがあります。逆に、スラットの曲がりが遠目にも分かる、レールのへこんだところでスラットが引っかかっている、ということであれば、方法2を選んだほうが先々まで持ちます。この3か所を写真に撮っておいていただけると、はじめのお電話やLINEの段階から、ずいぶん踏み込んだお話ができます。

確認3：シャッターの近くで電源が取れるか

電動シャッターは電気で動きますので、開閉機（モーター）まで電源を引く工事が必ず一緒に付いてきます。コンセントや分電盤がシャッターの近くにあるか、外壁のどのあたりなら配線を通せそうか、見ておいていただけると助かります。電源が遠い間口は、その配線の分だけ費用が上がります。

ここは資格が要る作業です。電気工事士でなければ触れませんので、お客様ご自身の手ではどうにもなりません。この点について当社の体制を申し上げておきますと、代表が第二種電気工事士、当社の職人が第一種電気工事士を持っております。配線が長く回ることになった間口でも、外に出さず当社の中で仕上げます。シャッターの工事と電気の工事で、業者を二手に分けて探していただく必要はありません。

「これは自分では難しそう」と感じられたら、無理をせずご相談ください。
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現地調査・お見積りは無料です。業界歴17年の代表が直接伺います。

電動化を決める前に知っておきたい判断材料

「重い」と感じているなら、修理と電動化がひと続きになる

重さの元がスプリング（バネ）の経年劣化だった場合、その直し方はスプリングの差し替えにはなりません。シャフト（巻取り軸）ごと新品に載せ替える形です。スプリングはシャフトの中に強い力をかけた状態で収まっているため、単体で入れ替える工事は基本的に行わないのです。

ここで方法1に戻ってみてください。方法1も、シャフトを新品に載せ替える工事でした。差は、そのシャフトの中に開閉機（モーター）が収まっているかどうか。つまり重さを直したいという入り口と、電動にしたいという入り口は、工事の上では同じ場所に立っていて、費用の差は開閉機と電気の工事の分だけ、ということになります。重さの修理をご相談いただいた方が結果として電動化を選ばれるのは、これが見えてくるからです。

間口・高さ・設置状況で選べる方法が変わる

載せ替えるシャフトは、既製の一種類ではありません。間口の幅、シャッターの高さ、それにスラットが何キロあるかに合わせて手配します。幅が広い、高さがある、スラットが厚い。そういう間口になるほど、開閉機（モーター）にも強い力が求められます。

当社は、上廻り（シャッター上部のシャフトまわり）だけを替える工事であっても、残していくスラットの実際の重さを押さえたうえで、シャフトの板厚と開閉機をひとつ強めのほうへ振ります。ぎりぎりで合わせてしまうと、新品を載せたのに上がりきらない、途中で止まる、ということが起きるからです。

そしてもう一点。間口の寸法や、機種によっては、開閉機入りのシャフトがいまのケースに収まりきらないこともあります。そういう場合は、方法2を含めたほかの形をお出しすることになります。収まるかどうかはメジャーを当ててみないことには言えませんので、「うちの間口は電動にできるのか」というお尋ねには、現地調査を経てからお答えしています。

ご自分で触らないでいただきたい場所

検討を進めるうちに、ケースを開けて中を見てみようと思い立たれる方がいらっしゃいます。これはなさらないでください。危険が2つあり、しかもそれぞれ別の種類のものです。

ひとつは、お客様ご自身が落ちることです。シャフト（巻取り軸）はシャッターのいちばん上にありますから、脚立の上でつま先立ちのような姿勢になります。頭を上げたまま腕に力を入れた瞬間に、脚立ごと横へ倒れることがあります。
ためこまれた力がほどける危険。手動シャッターのシャフトの中には、強い力がかかったままのスプリング（バネ）が収まっています。金具をゆるめる、部品を動かすといった手つきで、その力が一度にほどけ、部品が飛んだりシャッターが急に下りてきたりします。

ご自身で見ていただく範囲は、確認1から3までの、外から目に入るところまでで十分です。中の状態は、伺ったときに当社が確かめます。

電動化したあとに知っておきたいこと

停電したときの動き方

停電すると、押釦（スイッチ）もリモコンも効かなくなります。これは壊れたのではありません。当社が電動化で据える製品には、停電のあいだ手で開け閉めするためのしくみが付いています。手動切替のワイヤーを引けば手で上げ下げできる状態に変わり、用が済んだら電動復帰のワイヤーを引いて電動に戻します。このしくみは主要なメーカーで共通です。工事の日に、実際に一度引いて確かめていただくようにしています。

電気が戻ったあとは、取扱説明書にある復帰のための運転をいちど入れていただくと、ふだんの動きに戻ります。機種によっては、この運転が済むまで途中で止まったように見えることがありますが、手順どおりに動かしていただければ収まります。

停電のときに閉められないと困る、というご心配もあるかと思います。手順をご存じであれば心配は要りません。反対に、手順を知らないまま力で動かそうとすると開閉機（モーター）を傷めますので、工事の日にいちど体を通しておいていただくのがいちばん確かです。

電動になっても、点検が要らなくなるわけではない

電動にすれば上げ下げの負担はなくなります。ただ、スラットやガイドレールが消耗していくことは電動でも手動でも変わりません。ガイドレールへの注油は、シャッターを床まで下ろしきった状態で、左右のレールの内側と外側の両面に、上から下へシリコンスプレーを薄くかけていただく形です。日ごろのお手入れとして続けていただいて構いません。

もうひとつ覚えておいていただきたいのが、開閉機の交換の目安です。開閉1万回というところで見ています。電動になってからも、押してから動き出すまでに間が空くようになった、以前は通っていた高さで止まるようになった。そうした移り変わりに気づかれた時点で、早めにお知らせください。

気になる電動化の費用について

お見積りの数字は、いくつかの要素が重なって決まります。方法1か方法2かという選択。間口の幅と高さ。スラットが何キロあるか。そして電源の取り口からシャッターまで、配線がどれだけ回るか。同じ「電動にしたい」というお話でも、シャフト（巻取り軸）の載せ替えで片づく間口と、本体3点ごと入れ替えることになる間口では、出てくる数字が桁から違ってきます。そのため、この記事に一律の相場を載せることはしていません。実際の金額は、現場で本体を見て採寸をとったその場でお伝えしています。現地調査とお見積りは無料です。

費用の感じをつかんでいただく材料として、大阪市内で手がけた電動シャッターの更新工事や、電動化と工程の近い工事も公開しています。

実際の施工事例はこちら：施工事例一覧（(株)若松シャッター）

【大阪市】での実例：

電動化・電動シャッターへの交換の実例：

会社のことをきちんと確かめてから相談したいという方は、対応エリア・実績・会社情報をまとめた(株)若松シャッター公式トップもご覧ください。どのような者が現場に伺うのかも、ご確認いただけます。

よくあるご質問

Q1．いまのシャッターが古くても電動化できますか？

何年前のシャッターかという点より、残していく本体3点がどうなっているかで決まります。

本体3点に大きなサビも変形も出ていなければ、方法1、つまりシャフトの載せ替えで電動にできる見込みが高くなります。
本体が傷んでいるときは、方法2、つまり本体ごとの入れ替えになります。
年式を聞いただけで無理だと決めることはありません。現地で見たうえでのご提案になります。

Q2．工事の日にシャッターは使えなくなりますか？

載せ替えの作業中は開け閉めができなくなります。

方法1なら、多くは半日から1日で載せ替えが済みます。営業しておられる建物では、どの時間帯に入るかを先に伺って決めます。
何人かで使っておられる間口なら、工事のあいだの搬入や人の出入りをどうするかを決めておいていただくと、当日が楽になります。
方法2を選ばれた場合や、電源の工事が大きくなる場合は、作業が1日では収まらないことがあります。段取りは現地調査の場でご案内します。

Q3．電気工事も一緒にお願いできますか？

はい。シャッター側と電気側を、当社の中で仕上げます。

資格の面では、代表が第二種電気工事士、当社の職人が第一種電気工事士を持っております。シャッターの工事と電気の工事を、ひと続きでお請けできます。
電源が遠い間口でも、分電盤から回路を新しく引く必要がある間口でも、ほかの業者をお客様が探していただく必要はありません。
建物のどこに押釦（スイッチ）を出すか、それを鍵付きのものにしておくか。こうしたことも、この打ち合わせの中でまとめて決めていけます。

Q4．市販の後付けキットを自分で取り付けてもいいですか？

取り付けておられる方がいるのは確かです。ただ、お客様ご自身の手で付けることはおすすめしていません。

電源の配線は電気工事士の資格が要る作業です。資格をお持ちでない方が手を付けることはできません。
シャフト（巻取り軸）まわりは、脚立から落ちる危険と、ためこまれた力が一度にほどける危険が重なる場所です。
いま載っているスプリング（バネ）をそのまま使う形ですので、年数の経った間口では、その中の状態まで併せて見なければ判断できません。

Q5．大阪市城東区ですが、来ていただけますか？

はい、伺っています。

現地調査とお見積りは無料です。代表がそのまま伺って本体3点の状態を確かめ、方法1と方法2のどちらで収まるかを、その場でご説明します。
お仕事で使っておられる出入口や、何人もの方が使う車庫の出入口など、時間帯のご希望があれば、お電話の際にお聞かせください。

まとめ

電動化の中心になるのは、シャフト（巻取り軸）を開閉機（モーター）入りの新品へ載せ替える方法1です。本体が傷んでいる間口では、本体ごと入れ替える方法2になります。そのどちらになるかを決めているのは、残していくスラット・ガイドレール・ケースの状態でした。お電話の前に、手を離したときの止まり方、本体のサビと変形、電源の場所。この3つをご覧になっておいていただけると、話が早く進みます。

重いから直したいと、電動にしたいは、工事としては同じ入り口に立っています。大阪市城東区で電動化を考えはじめた方は、迷っておられる段階で構いませんので、一度お聞かせください。代表が直接伺って、その場で見立てと概算をお伝えします。