こんにちは！兵庫・大阪全域でシャッター修理・交換を行っている『(株)若松シャッター』代表の若松です。今回は「手動シャッターの電動化」について、17年の現場経験から分かりやすく解説します。
結論から言うと、手動シャッターの電動化は「今のシャッターにモーターを足す」工事ではなく、巻取り軸（シャフト）ごと、新品のスプリング（バネ）とモーターが工場で組み込まれたユニットに交換するのが基本です。スラット・ガイドレール・ケースといった本体側が使える状態なら、多くは半日から1日で入れ替えができます。まずはご自宅のシャッターの使用年数と、本体にサビ・変形が出ていないかを確認してみてください。電源工事をともなうため、ご自身での取り付けはできません。
「毎日の開け閉めがしんどくなってきた」「親が持ち上げられなくなった」——手動シャッターの電動化は、こうした日々の小さな負担がきっかけで検討される方がほとんどです。ただ、いざ調べてみると「後付けキット」「シャフト交換」「本体ごと交換」と方法がいくつも出てきて、何を選べばいいのか分かりにくいのも事実です。この記事では、電動化の方法の違いから、工事前にご自身で確認しておきたいこと、工事の流れと工期までを順番にまとめました。
ご自宅のシャッターが電動化できる状態かどうか気になる場合は、お気軽にご相談ください。お電話（072-710-5472）、もしくは💬 LINEで無料相談から、代表の若松が直接お応えします。
川西市で電動化のご相談をいただく場面
電動化は「壊れたから直す」修理と違い、ご自身のタイミングで決められる工事です。だからこそ、どんなきっかけで検討されるのかを知っておくと、ご自宅の状況と重ねて考えやすくなります。
電動化を考えはじめるきっかけ
- 持ち上げるのが年々重くなってきた（バネの力が弱まってきているサイン）
- ご家族が高齢になり、シャッターの上げ下げが負担になってきた
- 雨の日に車を降りて開け閉めするのがつらい
- 手動シャッターの調子が悪く、修理するなら電動にしたいと考えた
- お店や作業場で、開け閉めの回数が多く手間になっている
川西市で多いご相談の傾向
川西市は猪名川沿いの平地から北部の丘陵地にかけて住宅地が広がる、阪神間でも歴史のあるベッドタウンです。1970年代から80年代にかけて造成された分譲地が多く、当時建てられたお宅のガレージシャッターは手動が主流でした。それらが今も現役で使われているため、「建てたときのまま40年以上、手で開け閉めしている」というお宅が少なくありません。
そのため川西市では、故障というより「重くなってきた」「家族が開けられなくなった」というきっかけで電動化をご相談いただくことが多いのが特徴です。丘陵地の住宅地は道路から一段上がった位置にガレージがあるお宅も多く、車の乗り降りのたびに外に出て開け閉めする負担が重なります。一方、国道173号・176号沿いの店舗や作業場では、単純に開閉回数が多く、手動のままでは手が回らないというご相談が中心になります。同じ電動化でも、住宅と店舗では優先して見るポイントが変わってきます。
手動シャッターを電動化する3つの方法
電動化と聞くと「今のシャッターにモーターを取り付ける」というイメージを持たれる方が多いのですが、実際の工事は少し違います。方法は大きく3つに分かれます。当社が採っているのは1つ目の方法です。
方法1：巻取り軸（シャフト）ごと新品ユニットに交換する
もっとも多いのがこの方法です。シャッター上部のケースの中には、スラット（シャッターの板）を巻き取る軸（シャフト）が入っています。電動化では、このシャフトごと、新品のスプリング（バネ）とモーターがメーカーの工場であらかじめ組み込まれたユニットに丸ごと交換します。今あるスラット・ガイドレール・ケースは、状態が良ければそのまま活かせるため、工期と費用を抑えやすいのが利点です。
ポイントは、古いバネを流用しないことです。バネも軸も新品に入れ替わるので、「電動にしたけれど古いバネが先にへたってしまった」ということが起こりにくくなります。
方法2：本体ごと電動シャッターに交換する
スラットのサビや変形が進んでいたり、ガイドレールがぶつけた衝撃で傷んでいたりする場合は、本体ごと電動シャッターに入れ替えるご提案をすることがあります。シャフトだけ新品にしても、通り道であるレールや板が傷んでいれば動きに影響が残るためです。年数の経ったシャッターほど、この判断が必要になることがあります。
市販の「後付け電動化キット」という選択肢について
今あるシャフト・バネはそのままに、モーターだけを後から取り付ける電動化キットも市販されており、実際にその方法で施工されているケースもあります。どちらが良い・悪いという話ではなく、(株)若松シャッターはこのキット方式を採用せず、シャフトごと新品ユニットに交換するやり方を選んでいる、というのが正確なところです。
選ぶときの判断材料になるのは、今のシャッターの使用年数と、既存のバネの状態です。取り付けて間もない手動シャッターであれば既存のバネを活かす前提でも問題は少ないのですが、10年から15年使ったシャッターの場合、バネがすでに傷んでいることがあります。その状態を把握しないまま電動にすると、あとから不具合が出ることも考えられます。年数の経ったシャッターでもバネごと新品にできる、というのがシャフト交換方式を採っている理由です。
電動化を決める前にご自身で確認しておきたいこと
現地調査でこちらが確認する内容ですが、事前にご自身で見ておいていただくと、ご相談の際の話が早く進みます。危険をともなわない範囲で確認できるものだけを挙げます。
1．シャッター本体の状態を見る
- スラット（板）に大きなへこみ・曲がり・穴あきがないかを見る
- 左右のガイドレールに、ぶつけた跡やゆがみがないかを見る
- シャッター上部のケースに変形やサビが出ていないかを見る
- スラットの上のほうから赤サビ・黒っぽいサビが出ていないかを見る
4つ目のサビが出ていたら、重さを支えるバネも同じように経年が進んでいるサインとして見ることが多いです。ここにサビが出はじめていたら、そろそろ入れ替えを考えてよい時期と考えていただいてかまいません。
2．近くに電源が取れるかを見ておく
電動化には電気の配線工事が必要です。ガレージ内や外壁にコンセント・分電盤があるか、だいたいの位置を把握しておいていただけると、配線の見通しを立てやすくなります。この配線工事には電気工事士の資格が必要で、ご自身での作業はできません。(株)若松シャッターでは代表が第二種電気工事士の資格を持ち、電気工事もあわせて自社で対応しています。
3．手動のまま様子を見てよい場合／早めに考えたい場合
- 今も軽く上がり、途中で手を離しても胸の高さあたりで止まる → 急ぎではありません
- 手を離すとどの高さでもストンと落ちてくる → バネの力が弱まっているサインで、早めの点検をおすすめします
- 片側だけ重い、斜めに閉まる → バネまわりの不具合が疑われるため、無理に動かさず点検を
- ご家族が開け閉めできなくなっている → 生活の負担が続くため、早めのご検討をおすすめします
なお、シャフト・バネまわりはご自身では絶対に触らないでください。この場所には2つの危険が重なっています。ひとつは、シャッター上部にあるため脚立での高所・不安定な姿勢の作業になりご自身が転落する危険。もうひとつは、左右一対の強い張力がかかった機構のため、金具をゆるめる・部品を動かすなど不用意に触るとためこまれた張力が解放されてシャッターが急に落ちる危険です。確認は目で見る範囲までにとどめてください。
「これは自分では難しそう」と感じられたら、無理をせずご相談ください。
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現地調査・お見積もりは無料です。業界歴17年の代表が直接お伺いします。
電動化工事の流れと工期の目安
ご相談から工事完了までの流れ
- お電話またはLINEでご相談（症状・シャッターのおおよそのサイズ・お住まいの地域をお聞きします）
- 現地調査（代表が直接伺い、本体の状態・寸法・電源の位置を確認します）
- その場で原因と概算費用をご説明（部品の手配が必要な場合は確認のうえ正式なお見積もりを提示します）
- ご納得いただいてからユニットを手配
- 工事当日（弊社の職人が古いシャフトの取り外し、新しいユニットの取り付け、電気配線、動作確認を行います）
- 操作方法のご説明とお引き渡し
工期はどのくらいかかるか
一般的なご家庭のガレージで、シャフトごと新品ユニットに交換するケースであれば、工事そのものは半日から1日で完了することが多いです。本体ごとの交換になる場合や、電源工事の規模が大きい場合は複数日いただくこともあります。また、ユニットはご自宅のサイズに合わせて手配するため、ご相談から工事日までには部品の手配期間が必要です。この期間は時期や仕様によって変わりますので、現地調査の際に目安をお伝えします。
工事当日にご協力いただきたいこと
- ガレージ内のお車を移動しておいていただく
- シャッターの前後に置いてある荷物を、当日は動かせる状態にしておく
- 電気配線をともなうため、作業中は一時的に電源を落とす場合があります
電動化したあとに知っておきたいこと
停電したときの動き
電動シャッターは電気で動いていますので、停電で動かなくなるのは故障ではなく構造上あたりまえのことです。機種によっては手動での操作に切り替えられるものがありますが、操作方法は機種ごとに違います。自己流で動かすのは避け、お引き渡し時にお渡しする取扱説明書の手順に従ってください。工事の際に、停電時の扱いもあわせてご説明します。
電動にしてもスラットの片寄りは起こります
スラットは1枚ずつ横から差し込んで組み上げる構造のため、差し込みしろの分だけ横方向の遊びが生まれます。使っているうちにどちらかに寄っていくのは避けられず、これは不具合ではなく、シャッターを使っていれば起こる状態です。片寄りが進むとレールの底に擦れて「キィキィ」と音が鳴りはじめ、放置すると軸受け（ブラケット）が削れていきます。音が出はじめた段階でご相談いただければ、修理の範囲を小さく抑えられます。
スラット面の塗り直しはおすすめしていません
見た目が気になるからと動くスラット面を上から塗り直すと、板と板の噛み合わせに塗料が入り込み、パキパキと音が出たり動きが渋くなったりする原因になります。塗ってよいのは、枠やケースなど動かない部分の軽微なサビ落とし・防錆までです。全体を塗り直したくなるほど傷んでいるなら、塗り重ねるより入れ替えをおすすめします。電動化のタイミングは、本体の入れ替えを考える良い機会でもあります。
気になる電動化の費用について
電動化の費用は、シャッターのサイズ、シャフトごとの交換か本体ごとの交換か、電源をどこから引くか、といった条件で大きく変わります。そのため「一律でいくら」とお伝えすることができません。(株)若松シャッターでは、代表が直接現場を見たうえで、その場で概算をお伝えしています。現地調査・お見積もりは無料ですので、まず金額感を知りたいという段階でもご遠慮なくお声がけください。
実際にどんな工事をして、いくらかかったのかは、施工事例のページで実際のご請求額とあわせて公開しています。写真つきで作業内容が分かりますので、相場感をつかむ材料としてご覧ください。
実際の施工事例はこちら：施工事例一覧（(株)若松シャッター）
【川西市】での実例：
電動化・シャフト交換まわりの修理実例：
会社のことをきちんと確かめてから相談したいという方は、対応エリア・実績・会社情報をまとめた(株)若松シャッター 公式トップもご覧ください。どんな人間が現場に伺うのか、安心して判断していただけます。
よくあるご質問
Q1．工事は何日くらいかかりますか？
- 一般的なご家庭のガレージで、シャフトごとの交換なら半日から1日で終わることが多いです
- 本体ごとの交換や、電源工事の規模が大きい場合は複数日いただくことがあります
- ご相談から工事日までは、ユニットの手配期間が別途必要です
Q2．今のシャッターをそのまま活かせますか？
- スラット・ガイドレール・ケースの状態が良ければ、そのまま活かしてシャフトだけ新品にできます
- サビや変形が進んでいる場合は、本体ごとの交換をご提案することがあります
- どちらになるかは実際に見てからのご説明になります。現地調査は無料です
Q3．費用はどれくらいかかりますか？
- サイズ・工事方法・電源の引き方で変わるため、一律の金額はお出ししていません
- 代表が現場を見て、その場で概算をお伝えします
- 実際のご請求額は施工事例のページで公開していますので、相場感の参考にご覧ください
Q4．市販の後付けキットで電動化してもよいですか？
- 後付けキットは実際に市販されており、方法として存在します
- ただしキットは今あるバネをそのまま使う前提のため、シャッターの使用年数と既存のバネの状態が判断材料になります
- 10年から15年使ったシャッターの場合、バネが傷んでいることがあります
- (株)若松シャッターはバネごと新品になるシャフト交換方式を採っています
Q5．停電したら開けられなくなりますか？
- 電気で動く以上、停電中に動かないのは故障ではなく構造上のことです
- 機種により手動での操作に切り替えられるものがあります
- 操作手順は機種ごとに違うため、取扱説明書の手順に従ってください
- お引き渡しの際に、停電時の扱いもあわせてご説明します
まとめ
手動シャッターの電動化は、巻取り軸（シャフト）ごと、新品のバネとモーターが工場で組み込まれたユニットに交換するのが基本です。本体側が使える状態なら、多くは半日から1日で入れ替えができます。まずはスラットやガイドレールに傷み・サビが出ていないか、近くに電源が取れそうかを見ておいてください。シャフトやバネまわりは高所であることと強い張力がかかっていることが重なる危険な場所ですので、ご自身では触らずにご相談ください。どんな現場も、代表が直接見ます。兵庫・大阪エリアのシャッターのことなら(株)若松シャッターへ。
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