こんにちは！兵庫・大阪全域でシャッター修理・交換を行っている『(株)若松シャッター』代表の若松です。今回はシャッターの注油箇所について、「注油してよい場所」と「触ってはいけない場所」を17年の現場経験から分かりやすく解説します。
「シャッターの動きが重いから、とりあえず油をさしてみよう」——そう思われる方、けっこう多いんですよね。お気持ちはよく分かります。ただ、シャッターは場所によっては油をさすと逆効果だったり、素人の方が触ると危険な部分もあるんです。この記事では、ご自身で安心して注油できる範囲と、プロに任せるべき箇所を整理してお伝えしますね。
「油をさしてみたけれど、やっぱり動きが悪いまま」とお困りなら、無理に動かす前にまずご相談ください。お電話（072-710-5472）またはLINE無料相談から、お気軽にどうぞ。兵庫・大阪エリアであれば、代表が直接お伺いします。
まず知っておきたい「注油してよい箇所」
シャッターの中でも、ご自身でメンテナンスとして注油してよいのは、基本的に「動きをガイドしている部分」です。代表的な箇所を見ていきましょう。
ガイドレール（左右の溝）
スラットの左右が通る溝が「ガイドレール」です。ここにホコリや砂がたまったり乾いたりすると、動きが重くなりがちなんですね。掃除をしたうえで、市販のシリコンスプレーを薄く吹き付けてあげると、スムーズさが戻ることがあります。注油してよい代表的な場所がここです。
ただし、レールが変形して溝の幅が狭くなっているような場合は、油をさしても解決しません。動きの偏りや引っかかりが続くなら、注油では直らないサインなので、一度プロに見てもらうのが安心です。
スラットの可動部・つなぎ目
スラット（板）どうしのつなぎ目が固くなっていると、巻き取りのときに「ギシギシ」しやすくなります。ここも軽くシリコンスプレーをなじませる程度ならOKです。あくまで「薄く・少量」が基本ですよ。
注油してはいけない・触ってはいけない箇所
一方で、よかれと思って油をさすと逆効果だったり、そもそも素人の方が触ると危険な箇所もあります。ここは要注意です。
スプリング（バネ）・巻取シャフトまわり【危険】
手動シャッターの巻取シャフトの中には、左右一対の強力なスプリング（バネ）が入っていて、重いスラットをバランスよく持ち上げています。ここには非常に強い張力がかかっていて、素人の方が触ると落下事故や大けがにつながる危険があります。注油も含め、バネまわりは絶対にご自身で触らないでくださいね。これは本当に、お願いですから守ってください。点検や調整が必要なら、必ずプロにお任せください。
モーター・制御盤などの電装部
電動シャッターのモーターや制御盤といった電気の部分は、油をさす場所ではありません。むしろ油やホコリが入ると故障の原因になります。動きがおかしいときも、ここはご自身で開けたり触ったりせず、プロに見てもらってくださいね。
油選びでやりがちなNG
「どんな油でもいいだろう」と思って使ったものが、かえって動きを悪くしてしまうこともあります。よくある失敗を2つ挙げておきますね。
粘り気の強い油・グリスを使ってしまう
粘度の高い油やグリスは、一見よく効きそうに見えますが、時間がたつとホコリや砂を吸い寄せて、かえって動きを重くしてしまうことがあるんです。レールまわりには、サラッとしたシリコンスプレーのほうが向いています。
量をかけすぎてしまう
「たくさんさせば効く」と思って大量に吹き付けると、たれた油にホコリが付着して逆効果になりがちです。薄く、少しずつが正解ですよ。
正しい注油の手順とコツ
まずはレールの掃除から
注油の前に、ガイドレールの溝にたまったホコリや砂を、乾いた布やブラシで取り除いておきましょう。汚れの上から油をさしても効果が薄いんですね。
薄く少量、動かしながらなじませる
掃除のあと、シリコンスプレーを薄く吹き付けたら、シャッターを何度かゆっくり開け閉めして、全体になじませます。これで動きが軽くなることが多いですよ。それでも改善しない場合は、レールの変形やバネ・部品の劣化など、注油では直らない原因が隠れているかもしれません。
気になる修理費用について
「直してもらうとなると、だいたいいくらくらいかかるの？」と気になりますよね。ただ、シャッターの修理費用は、症状の原因・シャッターの種類や劣化具合によって本当に大きく変わってきます。
正確な金額をお伝えするには、やはり一度現場を見させていただくのが確実です。当社では現地調査・お見積もりは完全無料。代表が直接伺って、その場で原因を特定し、概算金額までお伝えしますので、ご安心くださいね。
実際の修理にかかった費用やビフォーアフターについては、当社の『施工事例』で多数公開しています。似たような症状がないか、ぜひ参考にしてみてください。
実際の施工事例はこちら：施工事例一覧（(株)若松シャッター）
よくあるご質問
Q1. どのくらいの頻度で注油すればいいですか？
使う頻度や環境によりますが、動きが少し重くなってきたと感じたタイミングで、レールの掃除とあわせて行うくらいで十分なことが多いです。やりすぎはかえって逆効果になりますので、ご注意くださいね。
Q2. 潤滑スプレーならどれでも大丈夫ですか？
レールまわりには、サラッとしたシリコンスプレーが向いています。粘り気の強いタイプはホコリを呼びやすいので、避けたほうが無難です。
Q3. 注油しても直らないときはどうすれば？
注油で改善しない場合は、レールの変形やバネ・部品の劣化など、油では解決できない原因が考えられます。とくにバネまわりは危険ですので、ご自身で無理をせず、一度プロにご相談くださいね。
まとめ
シャッターの注油は、「ガイドレールやスラットの可動部は薄く少量ならOK」「バネや電装部は触らずプロに任せる」が基本です。場所と油の選び方さえ押さえれば、毎日の開け閉めがぐっと快適になりますよ。少しでも不安があれば、私たちがしっかり見ますので、安心してお任せくださいね。どんな現場も、代表が直接見ます。
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どんな現場も、代表の若松が直接伺い、その場で原因と概算費用をお伝えします。
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