こんにちは！兵庫・大阪全域でシャッター修理・交換を行っている『(株)若松シャッター』代表の若松です。今回は【手動シャッターが重い・上がりにくい】について、17年の現場経験から分かりやすく解説します。
結論から言うと、手で上げるシャッターが重くなる元は、バランススプリング（バネ）の力落ち・横ずれによる擦れ・ガイドレールの溝幅の変化とスラット（シャッターの板）の変形に絞られます。見分け方は一つだけ覚えてください。胸の高さまで上げて手を放し、その場にとどまるか下りてくるかを見ます。下りてくるならバネの側、ある高さだけ引っかかるならレールの側です。腕の力で補って使い続けると直す範囲が広がりますので、手応えが変わった時点でご相談ください。
朝いちばんに出入口を開けようとして、去年までよりはっきり腕に来る。肩で押し上げる形になってきた。上げきってしまえば普通なのに、床から離す最初のひと押しだけが別物のように重い。こうしたご相談を、大阪市城東区でもお受けしています。
「重い」がやっかいなのは、壊れていないからです。上がりますし、下りますし、鍵もかかります。だから困りごとではなく体力の話として片づけられて、半年、一年と延びていきます。ところが手で補っているあいだ、無理は確実にどこかへかかっています。ご連絡をいただく時点で、最初はレールの修正で収まったはずのものが、スラットの交換など、直す範囲の広い工事に変わってしまうことがあります。
以下では、重さの出方から原因を分ける見方、重くなる元になっている3つのこと、ご自分でできる確認と日ごろのお手入れ、そのまま使い続けたときに起きること、触らないでいただきたい場所、修理の進め方を順に並べます。現場でお客様にご説明しているのと同じ順番です。
すでに一人では上げられない状態でしたら、読み進めるよりも先にご連絡ください。お電話（072-710-5472）、もしくは💬 LINEで無料相談から、お気軽にどうぞ。「開け始めだけ重いのか、全体に重いのか」を添えていただければ、伺う前におおよその見立てをお伝えできます。現地調査・お見積もりは無料です。
重さの出方で原因の見当がつきます
お電話でまずお尋ねするのは、どこが悪いかではありません。「どの場面で重いか」です。手で上げるシャッターは、スプリング（バネ）が重さの大半を引き受け、残りを人の腕が足す形で動いています。ですから重さがどの高さで出るかによって、力を出す側が弱っているのか、動く道筋のほうに抵抗が増えているのかが分かれます。先に分けておくと、伺ってからの切り分けが短くなり、積んでいく部品も絞れます。
開け始めのひと押しだけが極端に重い
床から離す最初のひと押しに体ごと乗らないと動かず、腰から胸の高さを越えたあとは嘘のように軽くなる。この出方のときに疑うのは、力を出す側です。スプリング（バネ）は全部閉まっているときにいちばん強く巻き込まれて力をためており、その力をいちばん使うのが開け始めです。ためられる力が落ちてくると、いちばん助けが要る場面から先に足りなくなります。
変わり方にも特徴があります。以前は片手でひょいと上がっていたのに、いつのまにか腰を落として両手で持ち上げる形になっている。そういう変わり方なら、この出方にあたります。
胸の高さで手を放すとストンと落ちる
力の釣り合いが取れているシャッターは、途中で手を放してもその位置にとどまるか、下りるとしてもゆっくりです。放したとたんに落ちてくるなら、引き受けるべき重さに対してバネの力が足りていません。この一つの動きが、原因がバネの側にあるか通り道の側にあるかを、いちばん確かに分けてくれます。
ただし、上がりきったあたりと床に近いあたりでは、もともとぴたりと止まりません。確かめるのは真ん中あたりだけにしてください。
落ちてくる可能性のある動きですので、足もとと下に人や物がないことを確かめ、横に立って一度だけにしてください。下りてくる座板（いちばん下の板）の真下に手や足があると、けがにつながります。落ちると分かったあとは、途中で手を放す使い方をやめ、上げ切るか下ろし切るかのどちらかにしてください。
途中でゴリッと引っかかる・片側だけ重い
全体に重いのではなく、ある高さに来ると引っかかって、そこを越えると普通に戻る。あるいは左右で手応えがそろわず、片側が遅れてついてくる。ある高さだけで引っかかるなら、力を出す側ではなく通り道の側です。片側が遅れてついてくるときは、片側のバネが切れていることもありますので、下の「手を放す位置」の確認とあわせて見てください。候補は3つに絞れます。ガイドレール（シャッターの両端が通る溝）の幅がその高さだけ狭くなっている、スラットの一部が曲がっている、スラット全体が左右どちらかに寄っている、です。
見分けの手がかりは、重い高さが毎回同じかどうかです。いつも同じ高さで引っかかるなら、そこに形の変化か物があります。日によってまちまちなら、寄りや擦れのように位置が動くものを先に見ます。この「毎回同じか、まちまちか」は、ご自分で確かめられて、しかも私どもにとっていちばん助かる情報です。
手動シャッターが重くなる主な原因
重さの元になっているのは、次の3つです。1つだけのこともありますが、長く使っている出入口では2つ重なっていることが珍しくありません。
原因1：バランススプリング（バネ）の力が落ちている
シャッターの上の箱（ケース）の中には、スラットを巻き取るシャフト（巻取り軸）が通っていて、その中に左右一対のスプリング（バネ）が入っています。これがスラット全体の重さを引き受けているので、人の腕が足すのは残りぶんだけで済んでいます。
重くなったというご相談で、私どもが最初に疑うのはここです。このバネは長く使ううちに経年劣化し、引き上げる力が少しずつ落ちていきます。
力が抜けていくあいだは重さもじわじわ変わりますが、左右のうち片側が切れたときだけは別で、ある日を境に急に重くなります。切れていない側だけが引き上げようとするため、下ろしたときに左右で高さもそろわなくなります。この状態で直すときは、切れた側だけを交換することはしません。シャフト（巻取り軸）ごと入れ替えます。片側だけ新しくすると左右の力が合わず、同じことがもう一度起きるからです。
原因2：横ずれ（片寄り）による擦れ
スラットは左右の端をガイドレールの溝に収めて上下しています。この収まりが左右どちらかに寄ると、寄った側の端が溝の奥に押し付けられたまま動くことになり、擦れが抵抗になって重くなります。ぶつけた覚えがなくても、揺れや風を受けるうちに少しずつ寄っていくことがあります。
これはご自分でも見分けられます。全部閉めた状態で左右のレールを見比べてください。片側だけスラットの端が深く入り込み、反対側にすき間が広くできていれば、深く入っているほうへ寄っています。
そのままにしておくと、まず擦れる音が出はじめます。さらに進むと、シャフト（巻取り軸）を支えているブラケット（軸受け）まで削れてきます。音が出た段階で見せていただけると、手を入れる範囲が狭くて済みます。
原因3：ガイドレールの溝幅が狭くなる・スラットの変形
何かがレールに当たると、溝の幅がその高さだけ狭くなります。台車の角や自転車のペダル、運んでいる荷物の角などです。当てた覚えがなくても、足もとから膝くらいまでの高さには跡が残っていることがあります。
スラットの側が曲がっている場合も出方は同じで、曲がった何枚かが溝を通るときだけ引っかかります。機種によっては、傷んだ範囲が限られていればその数枚を替えるだけで収まることもあります。どちらであっても、全部を替えないと直らないとは限りません。
よく誤解されるのですが、ホコリやサビがたまったから重くなる、というのは当たっていません。シャッターはそれ自体が重いものですから、付いた汚れの程度では手応えは変わりません。抵抗の正体は、汚れではなく形の変化です。
ご自分でできる確認と日ごろのお手入れ
ご相談の前にやっていただきたいのは、次の3つだけです。どれも道具を使わず、シャッターを分解せずにできます。
手を放す位置でバネの状態を見る
- シャッターの下と足もとに、人も物もないことを確かめます。
- 胸の高さまでゆっくり上げます。勢いをつけません。腰より低い位置では手を放さないでください。
- 横に立って、静かに手を放します。
- その位置にとどまるか、下りてくるかを見ます。
とどまれば、力の釣り合いはまだ残っています。重さの元は通り道の側にある見込みが高く、レールやスラットを先に見ます。下りてくるならバネの側です。下り方が左右でそろわず斜めになるなら、片側のバネだけが弱っていることが考えられます。
下りてきた場合は、それ以上繰り返さずにご連絡ください。落ちる動きを何度も試すのは危ないだけで、分かることは増えません。そして、この結果をお電話で一言添えてください。それだけで、伺うときに積んでいく部材の見当がつきます。
日ごろのお手入れとしての注油
手順は次のとおりです。まずシャッターを床まで完全に下ろします。閉め切ったほうが、レールの中に届く範囲が広くなります。次に左右のガイドレールへ、内側と外側の両面から、上から下まで薄く吹きます。片面だけでは効き目が半分です。吹き終えたら2〜3回ゆっくり上げ下げして、全体になじませます。
- 選ぶのはシリコンスプレーです。浸透潤滑剤のほうは、固まってしまった金具をいったんゆるめたいときに使うもので、油分が残るため、日ごろのお手入れには向きません。毎日使う出入口のお手入れには回しません。
- 量は控えめにしてください。かけすぎると垂れて、周りを汚します。
- スラットの面には塗りません。手や服につくだけで、動きは軽くなりません。
- 上の箱（ケース）の中には吹き込まないでください。
注油は、動きをなめらかに保つための日ごろのお手入れです。ただ、重さの元はバネの力落ちか、寄りと変形がほとんどです。注油で解決すると考えて何度も繰り返すより、一度見せてください。
スラット上部のサビは交換時期の目安
地面に立ったまま見られる手がかりが、もう一つあります。シャッターを下ろした状態で、スラットの上のほうを見てください。赤茶けたサビや黒っぽいサビ汚れが上のほうから出はじめているなら、本体全体の傷みが進んでいます。
サビそのものが重さの元だという話ではありません。外から見えるサビは、見えない中身も同じだけ年を取っているという知らせです。現場でも、ここにサビが出ているシャッターは重さを支えているバネも同じように傷んでいると見ることが多く、交換を考えはじめる目安の一つにしています。
重いまま使い続けるとどうなるか
力任せの開閉が修理範囲を広げます
バネが引き受けられなくなったぶんを腕で足すと、その力はスラットの継ぎ目、レールとの当たり、シャフト（巻取り軸）の受けに回ります。本来かからないはずの向きに力が入るので、傷みは重さとは別のところに出ます。
- 斜めに力が入って、横ずれが進みます。
- 端が溝に押し付けられ、スラットの端が傷みます。
- 擦れたまま使い続けると、ブラケット（軸受け）が削れて、部材の交換が要る範囲に広がります。
重いまま使っていた期間の長さが、そのまま直す範囲の広さになります。手応えが変わったと感じた時点でご相談いただくのが、結果としていちばん軽く済みます。
スプリングシャフト周りには触らないでください
上の箱（ケース）の中のシャフト（巻取り軸）とスプリング（バネ）には、強い力がたまったままになっています。ここに手を入れると、危ないことが2通り起きます。
- 人が落ちる：箱は高い場所にあり、脚立の上で体をひねる作業になります。
- シャッター本体が落ちる：支えているものを緩めると、スラットの重さがそのまま落ちてきます。
箱のふたを外す、金具のボルトを緩める、シャフトに工具をかける。いずれもなさらないでください。
油を吹くこと自体が、その場で事故につながるわけではありません。問題は場所です。高いところであることと、強い力がたまっていることが同時にそろっているので、注油も含めて箱の中は私どもにお任せください。
「これは自分では難しそう」と感じられたら、無理をせずご相談ください。
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現地調査・お見積もりは無料です。業界歴17年の代表が直接伺います。
大阪市城東区で「シャッターが重い」のご相談が多い背景
大阪市城東区は、東西に寝屋川と第二寝屋川が流れ、南北に城北川・平野川・平野川分水路が通じる、川の多い区です。その川沿いに金属・機械・化学関係の工場が集まり、工場が移っていったあとの土地には、高層の集合住宅や大規模な小売店が建ってきました。
大阪市城東区でもご相談をお受けしています
大阪市城東区でも対応しています。お電話やLINEでご連絡をいただいたあと、代表の若松が直接伺って現物を確かめ、その場で原因と概算費用をお伝えします。重さは手で上げてみないと分からないところがあるからです。
開け閉めする方が一人に決まっている間口もあります。朝に上げるのも夜に下ろすのも同じ方という使い方です。この場合、その方は誰よりも早く変化に気づいているのに、比べる相手がいないので「こういうものか」で落ち着いてしまいます。
ですからご相談のときは、2つお尋ねします。「いつから両手になりましたか」と「その前に何かぶつけた覚えはありますか」です。変わった時期をはっきり言えるなら片側のバネか衝撃を、じわじわ変わってきたのならバネの経年劣化を先に疑います。荷物の搬入口のように何人も使う間口では、最初に気づいた方がどなたかを教えていただくと、時期がつかめます。
修理の方法と、ご相談から工事までの流れ
手を入れる先は、おおまかに2通りです。通り道の側を直すか、力を出す側を入れ替えるかです。どちらになるかは、伺って実際に開け閉めし、上の箱（ケース）の中まで見てから、その場でご説明します。
ガイドレール・スラットが原因の場合
溝の幅が狭くなっているところを戻し、レールの振れを直します。スラットが左右に寄っているなら、寄りを直して、端が片側に当たらない位置に戻します。曲がったスラットがあれば、その枚数を交換します。
擦れが進んで、シャフト（巻取り軸）を支えているブラケット（軸受け）まで削れている場合は、そちらの手当ても一緒に必要になります。どこまで手を入れれば軽くなるかは、現地で実際に開け閉めしながら見きわめます。
交換するスラットは、メーカーの現行品で寸法や形状の合うものを確かめてから手配します。古いシャッターでも、同じ形のものか後継にあたるものが見つかることがあります。見つからない場合にどうするかも、現地で確かめた段階でお伝えします。
スプリング（バネ）の力落ちが原因の場合
弱ったバネだけを取り出して差し替えることは、基本的にいたしません。バネはシャフト（巻取り軸）の中に強い力をかけて収めてあるため、メーカーの工場で新しいバネを組み込んだシャフトを用意してもらい、シャフトごと入れ替えます。
左右のうち片側だけが切れている場合も、残っている側をそのままにはしません。左右とも同じように経年劣化が進んでいますから、片側だけ新しくすると力が合わず、近いうちに同じことが起きます。
スラットの上のほうにサビが出るほど傷みが進んでいる場合は、シャフトとスラットをまとめて新しくする「更新」をご提案することもあります。どちらを選ぶかは、スラットをどこまで残して使えるか、レールがまだ使えるかを見てから、理由をお伝えしたうえでご相談します。
ご相談から工事までの流れ
- お電話またはLINEでご連絡をいただきます。どの高さで、どちら側が、いつから重いのかを伺います。手を放す確認をなさっていれば、その結果もあわせてお聞かせください。
- 代表の若松が伺い、実際に手で上げて、レール・スラット・上の箱（ケース）の中を確かめます。
- その場で原因と概算費用をお伝えします。現地調査・お見積もりは無料です。
- その場の調整や修正で収まる内容なら、そのまま手を入れることもあります。
- 部材の交換が要る場合は、メーカーへ確認のうえ正式なお見積もりをお出しし、ご納得いただいてから施工日を決めます。部材のお取り寄せが必要になりますので、日を改めての施工になります。
施工は代表と当社の職人で伺います。施工の時間帯は、出入口をお使いになる方のご都合を伺って決めています。立ち会いが要る場合は、その段取りも先に決めます。
気になる修理費用について
費用に幅が出るのは、手を入れる先が一つに決まっていないからです。レールを整えるだけで収まることもあれば、スラットを何枚か替えることも、シャフト（巻取り軸）をまるごと入れ替えることもあります。必要になる部材も手間も、そのたびに別物です。加えて間口の広さ、シャッターの種類、どこまで傷んでいるかは一件ごとに違います。ですので当社は、見ないうちに数字を申し上げません。代表が伺って原因を確かめたうえで、その場で概算をお伝えしています。現地調査・お見積もりは無料です。
実際にお請けした工事の内容と、お請けした金額は施工事例のページで公開しています。写真と一緒にご覧いただくと、どの範囲を直すとどのくらいになるのかの感じがつかめると思います。
実際の施工事例はこちら：施工事例一覧（(株)若松シャッター）
大阪市内（淀川区）でお請けした工事：
手動シャッターの更新と、スプリングシャフトまわりの実例：
片側のスプリング（バネ）が切れて左右がそろわなくなったシャッターの実例（シャフトごと交換）：
会社のことをきちんと確かめてから相談したいという方は、対応エリア・実績・会社情報をまとめた(株)若松シャッター 公式トップもご覧ください。どのような者が現場に伺うのかも、ご確認いただけます。
よくあるご質問
Q1. 注油をすれば軽くなりますか？
- 日ごろのお手入れとしては大切ですが、重さの元はバネの力落ちか寄り・変形がほとんどですので、注油だけで軽くなることはあまり期待できません。
- 閉め切ってから、左右のレールを内と外の両面、上端から下端まで薄く。
- 選ぶのはシリコンスプレー。量は控えめに。
- 注油で重さが直ることはあまりありませんので、何度も繰り返すより一度見せてください。
Q2. バネの調整は自分でできますか？
- なさらないでください。シャフト（巻取り軸）とスプリング（バネ）には強い力がたまっています。
- 危ないことが2通りあります。脚立の上で体をひねっての作業になるため人が落ちること、支えを緩めてシャッター本体が落ちることです。
- 力が落ちたバネは、シャフト（巻取り軸）ごと入れ替えて直します。
- 箱の中の作業は、注油も含めて私どもが行います。
Q3. 修理にはどれくらいかかりますか？
- 溝の修正や横ずれの振り直しで収まる内容なら、伺ったその場で手を入れることもあります。
- スラットやシャフト（巻取り軸）の交換が要る場合は、部材のお取り寄せが必要になりますので、日を改めての施工になります。
- 施工日に行う作業そのものは、その日のうちに終わることがほとんどです。
- 施工の時間帯は、出入口をお使いになる方のご都合に合わせて決めています。
Q4. 修理と交換、どちらを選べばよいでしょうか？
- 見ているのは経過した年数ではありません。いま出ている症状の数です。
- 重いだけなら、原因になっている箇所を直して収まることが多いです。
- 重い・擦れる音がする・左右がそろわない・スラットの上のほうにサビが広がっている。こうしたものが重なっているときは、本体ごと新しくするほうが収まります。
- どちらにしても、現物を見て理由をお伝えしたうえでご相談します。見ないうちにどちらかをお勧めすることはしません。
Q5. 重いのを機に電動にすることもできますか？
- できます。スラットとレールの状態がよければ、シャフトを開閉機（モーター）が組み込まれた新しいものへ替える方法で電動にできます。
- 手で上げる負担がなくなりますので、開け閉めの回数が多い出入口や、腰への負担が気になる方には、選択肢の一つになります。シャフトを替える時期と重なるなら、あわせてお考えいただく値打ちがあります。
- 電動シャッターには、スプリング（バネ）を併用するタイプと、モーターの力だけで開閉するタイプがあります。どちらになるかは現地で確かめてからお伝えします。
- 代表が第二種電気工事士、当社の職人が第一種電気工事士を持っておりますので、電源まわりの工事も当社の中で収まります。
- 押釦（スイッチ）の位置やリモコンの台数は、いまどこに立って開け閉めしているかを見せていただいてから決めます。
- 間口の広さ、高さ、取り付けの状況によりますので、できるかどうかは現物を見てからのお返事になります。
まとめ
手で上げるシャッターが重いとき、私どもが最初に疑うのはバランススプリング（バネ）の力落ちです。そのうえで、横ずれによる擦れ、ガイドレールの溝幅の変化とスラットの変形を順に見ていきます。ご自分でできるのは、真ん中あたりで手を放してバネの様子をみるところまでです。とどまれば通り道の側、下りてくればバネの側です。上の箱（ケース）の中は、高さと、たまった力という別の危なさが重なる場所ですので、触らずにお任せください。
手を放した位置と、左右のどちらが先に下がるかという2つは、誰が確かめても同じ答えになります。これを添えてご連絡いただくのが、いちばん早い道です。
重いまま腕で補って使う期間が長くなるほど、直す範囲は広がります。大阪市城東区でも対応していますので、手応えが変わったと感じられた時点でお気軽にご相談ください。代表の若松が直接伺い、実際に手で上げて確かめたうえで、原因と概算費用をその場でお伝えします。
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