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箕面市でシャッターが閉まらない原因と応急対処・修理の流れ

こんにちは!兵庫・大阪全域でシャッター修理・交換を行っている『(株)若松シャッター』代表の若松です。今回は「シャッターが閉まらない」というお悩みについて、17年の現場経験から分かりやすく解説します。

結論から言うと、シャッターが閉まらないときに現場で多いのは、①挟み込みを防ぐ安全装置が働いている②ガイドレールやスラットの変形による引っかかり③開閉機(モーター)や制御盤の不具合、の3つです。まずは座板(一番下の板)の下と、左右のガイドレールの溝に、小石・落ち葉・荷物などが入り込んでいないかを見てください。取り除いても閉まらないときは、閉める操作を何度も繰り返さずに点検をご依頼ください。無理に動かし続けると、傷んでいる部材にさらに負担がかかります。

「店じまいのときに下りきらず、閉めきれないまま帰ることになった」「ガレージのシャッターが最後の数十センチで止まってしまう」。箕面市のお客様からも、こうしたご相談をいただきます。閉まらないというのは、単に不便なだけでなく戸締まりができないという不安がついて回るものです。この記事では、症状の見分け方から、ご自身で試していただける手順、実際に多い原因、そして修理の進め方までを順にお話しします。

今まさに閉まらずお困りでしたら、お電話(072-710-5472)、もしくは💬 LINEで無料相談から、お気軽にご連絡ください。現地調査・お見積もりは無料です。

目次

「閉まらない」は、止まり方で原因の見当がつきます

同じ「閉まらない」でも、どの高さで、どんな止まり方をするかによって、疑うところがまったく変わってきます。お電話をいただいたときにも、まずここをお尋ねしています。ご自宅やお店のシャッターがどれに近いか、思い浮かべながら読んでみてください。

あと少しのところで止まり、そこから下がらない

床まであと数十センチというところで動きが止まってしまう出方です。閉まる最後の最後で止まるということは、その高さに抵抗になるものがあると考えられます。座板(一番下の板)の下に土や落ち葉がたまっている、地面側に置いた物が入り込んでいる、レールの下側が変形している、といったあたりがまず疑わしくなります。

下がりかけて、勝手に戻ってしまう

閉める操作をしたのに、途中で反転して上がってしまう出方です。これは本来、人やお車を挟んだときに守るために働く安全装置の動きですので、それ自体は故障ではありません。ただ、何も挟んでいないのに毎回この動きが出るのであれば、シャッターが今どの位置にいるかを読み取っている部品の傷みや、負荷を検知するしくみの誤作動が疑われます。

手動シャッターが下りきらない・片側だけ先に下りる

手で下ろしているのに最後まで下りない、あるいは片側だけ先に下がって斜めになるという状態です。斜めになる場合は、重さを支えている左右一対のスプリング(バネ)のうち、片側が切れていることがあります。強い張力がかかっている部分ですので、ご自身では手を出さず、そのままの状態でご相談ください。

ご自身で試していただける3つの確認

ご連絡をいただく前に、次の3つを見ていただけると、原因がかなり絞り込めます。いずれも工具は要りませんし、危険な作業もありません。

確認1:座板の下と、シャッターが下りてくる範囲を見る

  1. シャッターが下りてくる真下に、自転車・段ボール・置き看板・ホースなどが入り込んでいないかを確かめます。
  2. 一番下の板(座板)の裏側と、その真下の地面に、落ち葉・小石・土が積もっていないかを見ます。
  3. 見つかったものを取り除いてから、もう一度ゆっくり閉める操作を試します。

電動シャッターの座板まわりは、物を挟んだことを感じ取る大切な部分です。ここに何かが触れていると、安全のために止まる・戻るという動きになります。箕面市では、落ち葉や土が入り込んでいただけだった、ということも実際にあります。

確認2:左右のガイドレールの溝を、下から順に見上げる

  • 両脇のガイドレール(溝)の中に、小石・枝・荷造りのひもなどが挟まっていないかを、下から順に目で追います。
  • 溝の一部が内側に潰れていないか、車やカートをぶつけた覚えがないかも思い出してみてください。
  • 手が届く範囲のものは取り除き、届かない高さのものは無理をせずそのままにしてください。

ぶつけた衝撃で溝の幅が狭くなっていると、その高さでスラット(可動する板)が必ず引っかかります。形そのものが変わっている状態ですので、掃除や注油では元に戻りません。ここまで来ると点検が必要な段階です。

確認3:操作を繰り返さず、いったん手を止める

  • 電動であれば、壁の押釦とリモコンの両方で試し、どちらでも同じ止まり方をするかを確かめます。片方だけ効かないなら、操作する側の不具合が疑われます。
  • 途中で止まったところから何度も巻き上げ直すのは避けてください。ケースの中でスラットがたるみ、巻き径が大きくなって、かえって動かなくなることがあります。
  • 一時的な引っかかりであれば、いったん一番下まで降ろしきってケース内のたるみをほどいてから、ゆっくり開けてみてください。

ここまで試しても閉まらないときは、部品側の不具合を疑う段階です。閉めたい一心で操作を繰り返してしまうお気持ちはよく分かるのですが、そこで手を止めていただいたほうが、結果として修理の範囲は小さく済みます。

それでも閉まらないときに多い原因

ご自身での確認で直らなかった場合、現場で実際に多いのは次の3つです。いずれもご自身での修理はできない範囲になります。

原因1:挟み込みを防ぐ安全装置の作動・誤作動

電動シャッターには、閉まる途中で物を挟んだときに、その負荷を感じ取って止まる・反転するというしくみが備わっています。事故を防ぐための正しい働きですので、実際に何かを挟んでいるのであれば、取り除けば元どおり動きます。

困るのは、何も挟んでいないのに同じ動きが出るときです。この場合は、シャッターが今どの位置にいるかを読み取っている部品が傷んでいるか、負荷を検知するしくみが誤って働いているか、大きく2つの系統が考えられます。どちらも閉める操作を繰り返しただけでは改善しませんので、点検で切り分けることになります。

原因2:ガイドレール・スラットの変形と横ずれ

シャッターは重量のあるものですので、少し汚れた程度で止まってしまうことはあまりありません。実際に多いのは「形が変わってしまっている」ケースです。車や飛来物がぶつかってレールの溝幅が狭くなる、スラットが1枚曲がって浮き上がる、といった変化があると、その高さで確実に引っかかります。

また、長く使ううちにスラットが左右どちらかへ寄っていく横ずれも、抵抗の原因になります。スラットは1枚ずつ横から差し込んで組み上げる構造ですので、遊びの分だけどうしても起こるものです。キィキィという擦れ音が出ているようでしたら、その手前のサインだとお考えください。

原因3:開閉機(モーター)・制御盤・操作側の不具合

シャッターを開閉している駆動部を開閉機と呼びます。長年使って力(トルク)が落ちてくると、「うなる音はするのに動かない」「動き出しが遅い」「途中で止まってしまう」といった出方をするようになります。押釦やリモコンの信号を受けて開閉機に指示を送る制御盤(基板)が傷んでいる場合も、似た出方をすることがあります。

操作する側だけが原因ということもあります。押釦は毎日押される部品ですので、内部の接点が傷んで反応しなくなることがあります。リモコンだけ効かないという場合は、リモコン本体・受信機・アンテナのいずれかを順に見ていく流れになります。押釦とリモコンで出方が違うかどうかは、原因を絞るうえで大きな手がかりになります。

箕面市で「閉まらない」のご相談が多い背景

箕面市は、北摂の山裾に開けた市域です。阪急箕面線の箕面駅・牧落駅・桜井駅のあたりには古くからの店舗が並び、山手には傾斜地の住宅が広がり、船場地区には事業所や倉庫が集まっています。ご相談の中身も、この地域ごとにずいぶん傾向が違います。

箕面駅・牧落・桜井周辺の古くからの店舗シャッター

箕面駅から牧落、桜井にかけては、長く商いを続けてこられたお店が並んでいます。この年代の建物は手動シャッターが今も現役というお店が多く、毎日の開け閉めの回数がそのまま部材の消耗になります。「最後まで下りない」「片側だけ先に下りる」というご相談は、こうした毎日使われているシャッターから特にいただきます。閉店時に閉まらないと帰るに帰れないという性質のトラブルですので、夕方以降にご連絡をいただくことも少なくありません。

山手の傾斜地ガレージと、船場地区の倉庫・事業所

箕面公園から粟生のあたりにかけての山手は、道路との高低差をつけて造成されたお宅が多く、ガレージの前面に雨水や落ち葉、土砂が流れ込みやすい場所がどうしても出てきます。座板の下に土や落ち葉がたまって閉まりきらない、というのはこの立地ならではのご相談です。紅葉の季節を過ぎたころにレールの溝が詰まっていた、ということもあります。一方、北大阪急行の延伸で箕面萱野駅・箕面船場阪大前駅が開業した船場地区には、事業所や倉庫が集まっており、こちらは開口の広い大きなシャッターが中心になります。開口が広いぶん、わずかな引っかかりでも動きに出やすく、業務が止まってしまうため急ぎのご依頼になりがちです。箕面市は、市内どちらの地域でも同じようにお伺いしています。

放置するとどうなるか、触らないでいただきたい場所

「少し引っかかるけれど、力を入れれば何とか閉まる」という状態のまま使い続けている方は少なくありません。ただ、この段階で見ておくかどうかで、修理の規模はかなり変わってきます。

そのまま動かし続けると起きること

  • 引っかかったまま無理に動かし続けると、スラット・ガイドレール・開閉機に負担が積み重なっていきます。
  • 擦れ音を放置すると、シャフトを支えている軸受け(ブラケット)が削れていき、交換する部材が増えることがあります。
  • 開閉機の力が落ちているサインを見過ごすと、ある日まったく動かなくなり、交換で対応するしかなくなることがあります。
  • 何より、戸締まりができない日が続くこと自体が、防犯の面で大きな不安になります。

ご自身では触らないでいただきたい場所

  • シャッター上部のシャフト・スプリングまわり。脚立に乗っての不安定な作業になり、まず人が転落する危険があります。
  • 加えて、強い張力がかかった機構の金具をゆるめたり部品を動かしたりすると、ためこまれた力が解放されてシャッターが急に落ちることがあります。
  • 制御盤・開閉機まわりの配線。電源に触れる作業になりますので、資格のない方が手を入れる場所ではありません。
  • 変形したガイドレールを工具で叩いて戻す作業。かえって溝幅を狂わせ、症状が重くなることがあります。
  • 閉まりきらないシャッターの下に入り込んで、下から力をかけて閉めようとすること。急に下りてくる危険があります。

ご自身でできるのは、あくまで障害物を取り除くところまでです。そこから先は、原因を切り分けたうえで直す作業になります。

「これは自分では難しそう」と感じられたら、無理をせずご相談ください。
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現地調査・お見積もりは無料です。業界歴17年の代表が直接お伺いします。

気になる修理費用について

修理費用は、原因や部品の状態、シャッターの大きさによって現場ごとに変わります。そのため、まずは無料の現地調査で状態を確認し、概算をお伝えしてから作業に入ります。実際にどのような作業を行っているかは、施工事例のページで内容をご覧いただけます。

実際の施工事例はこちら:施工事例一覧((株)若松シャッター)

箕面市での実例もあります。作業内容の参考にご覧ください。

開閉機(モーター)まわりの修理実例:

会社のことをきちんと確かめてから相談したいという方は、対応エリア・実績・会社情報をまとめた(株)若松シャッター 公式トップもご覧ください。どんな人間が現場に伺うのか、安心して判断していただけます。

よくあるご質問

Q1.閉まらないシャッターは自分で直せますか?

  • 座板の下や可動範囲に入り込んだ物、レールに挟まった小石が原因なら、取り除くことで直ることがあります。
  • 安全装置の誤作動、レールやスラットの変形、開閉機・制御盤が原因のときは、ご自身では直せません。
  • シャフト・スプリングまわりは高所かつ強い張力のかかる場所ですので、触らずにご相談ください。

Q2.閉まらないまま、その日は帰っても大丈夫でしょうか?

  • 戸締まりができない状態ですので、防犯の面ではおすすめできません。
  • 途中まで下りて止まっている状態で無理に力をかけると、症状が重くなることがあります。
  • 店舗や倉庫で閉められずお困りの場合は、その状況をお伝えください。状態に合わせてご案内いたします。

Q3.何も挟んでいないのに途中で戻るのは故障ですか?

  • 実際に物を挟んでいるのであれば、事故を防ぐための正しい働きです。取り除けば直ります。
  • 何も挟んでいないのに毎回同じ動きが出るなら、位置を読み取っている部品の傷みや、負荷を検知するしくみの誤作動が疑われます。
  • 閉める操作を繰り返しても改善しませんので、点検で原因を切り分けることをおすすめします。

Q4.修理にはどのくらい時間がかかりますか?

  • 障害物の除去や調整で収まるものは、その場で終わることもあります。
  • 開閉機や制御盤の交換が必要な場合は、部品の手配状況によって日数をいただくことがあります。
  • いずれも現地調査の際に、見込みの日数をあわせてお伝えします。現場により変わりますので、まずは状態を見せてください。

Q5.手動シャッターでも見てもらえますか?

  • 手動・電動どちらも対応しております。箕面市は駅前の商店や古くからのお宅で手動シャッターが多く残る地域です。
  • 下りきらない・斜めになるといった症状は、重さを支えるバネの傷みが関わっていることがあります。
  • 直せるものは直し、部材の傷みが進んでいる場合は入れ替えもご提案します。判断材料は現地でお伝えします。

まとめ

シャッターが閉まらないときにご自身でできるのは、座板の下と下りてくる範囲を見る、左右のガイドレールの溝を確かめる、それでも直らなければ操作を繰り返さず手を止める、この3つまでです。ここで取り除いて直れば問題ありません。取り除いても閉まらない、何も挟んでいないのに途中で戻ってしまうという場合は、安全装置の誤作動、レールやスラットの変形、開閉機(モーター)や制御盤の不具合が疑われます。無理に何度も動かすと部材への負担が積み重なり、修理の範囲が広がってしまいますので、その手前でご相談いただくのが結局は近道です。箕面市は、伊丹市の拠点から日常的にお伺いしているエリアです。どんな現場も、代表が直接見ます。兵庫・大阪エリアのシャッターのことなら(株)若松シャッターへ、まずはお気軽にご相談ください。

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株式会社若松シャッター 代表取締役 若松翼(代表イラスト)

この記事の監修|株式会社若松シャッター 代表取締役 若松 翼

18歳でシャッター業界へ、20歳で独立(2011年創業)。原点は、下請け時代に見た「修理をどこに頼めばいいか分からず、壊れたシャッターを使い続ける人たち」。信条は「お客様の問題が解決すれば、それが本望です」。業界歴17年、全現場に代表自らが直接対応。

第二種電気工事士/防火設備検査員/建設業許可 兵庫県知事 許可(般-6)第303478号

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